Chủ tịch Quốc hội Nguyễn Thị Kim Ngân đã bày tỏ quan điểm như vậy khi Bộ trưởng GTVT đăng đàn trả lời chất vấn về tên gọi "trạm thu phí" và "trạm thu giá" BOT.

Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Nguyễn Văn Thể giải thích BOT là sản phẩm của doanh nghiệp nên phải gọi là thu giá, còn thu phí thì mang tính chất nhà nước

Bộ GTVT đang đưa ra lấy ý kiến lần hai cho dự thảo Thông tư 49 qui định về xây dựng trạm BOT giao thông và giá dịch vụ. Tuy nhiên, hai vấn đề nóng nhất trong thời gian qua đã không còn nằm trong nội dung dự thảo.

Tại phiên họp của UBTVQH cho ý kiến báo cáo thực hiện Luật Thực hành tiết kiệm, chống lãng phí của Chính phủ, Trưởng Ban Công tác đại biểu Trần Văn Tuý bày tỏ sự không hài lòng với nhiều Bộ ngành Trung ương không có báo cáo và nói "dễ như viết báo cáo còn chẳng làm"!

Ông Đặng Thuần Phong, Phó Chủ nhiệm Ủy ban Về các vấn đề xã hội của Quốc hội, cho rằng Chính phủ phải sửa những cái sai, bất cập trong đầu tư BOT một cách quyết liệt

Theo dự thảo báo cáo tổng hợp của Ủy ban Trung ương MTTQ Việt Nam, có trên 2.300 ý kiến, kiến nghị của cử tri và nhân dân cả nước gửi tới Quốc hội.

Nói về những lùm xùm quanh các trạm thu phí BOT, ông Đỗ Văn Sinh - Ủy viên Thường trực Ủy ban Kinh tế của Quốc hội, cho rằng chủ đầu tư phải thu phí minh bạch, đi bao nhiêu thu bấy nhiêu chứ không thể đi 5 km mà thu toàn tuyến 30 km