Việc phát triển đường sắt cao tốc là một quá trình phức tạp, đòi hỏi sự phối hợp chặt chẽ giữa quy hoạch chiến lược, triển khai kỹ thuật và huy động vốn hiệu quả. Nhiều quốc gia đã trở thành hình mẫu trong việc thực hiện các dự án này, từ việc lựa chọn mô hình tài chính phù hợp đến việc đảm bảo tiến độ và kiểm soát chi phí.

Giải trình ý kiến đại biểu Quốc hội chiều nay (12/6), Bộ trưởng Bộ Tài chính Nguyễn Văn Thắng đã trình bày kế hoạch xây dựng Trung tâm Tài chính Quốc tế tại Việt Nam, đặt tại TP. Hồ Chí Minh và Đà Nẵng. Với lộ trình đột phá, mô hình này hứa hẹn nâng tầm vị thế kinh tế Việt Nam, nhưng cũng đối mặt với nhiều thách thức phức tạp về pháp lý, giám sát và rủi ro tài chính.

Chắc chắn thị trường vàng sắp tới sẽ ổn định hơn cả về giá cả lẫn nguồn cung sau khi Tổng Bí thư Tô Lâm đã đưa ra những định hướng cụ thể.

Ngày 3-6, tại thành phố Hồ Chí Minh, Viện Nghiên cứu phát triển thành phố tổ chức Tọa đàm: “Huy động nguồn lực doanh nghiệp nhà nước vào phát triển thành phố Hồ Chí Minh theo tinh thần Nghị quyết số 68 của Bộ Chính trị về phát triển kinh tế tư nhân”.

Hàng giả, vi phạm sở hữu trí tuệ hiện hữu ở cả thị trường truyền thống lẫn trên sàn thương mại điện tử là thực trạng nhức nhối.

Trong bối cảnh không chắc chắn và phức tạp do những thay đổi về chính sách thương mại, nền kinh tế Mỹ đã suy giảm nhẹ trong quý đầu tiên của năm 2025 ở mức 0,2% Tổng sản phẩm quốc nội (GDP). Tình trạng tăng trưởng chậm đi kèm nguy cơ lạm phát cao đang tạo ra một kịch bản đáng lo ngại với xứ Cờ hoa, bởi nó khiến các công cụ chính sách tiền tệ và tài khóa truyền thống trở nên kém hiệu quả.

Giám đốc điều hành Khoa Tài chính - Ngân hàng (Trường Đại học Nguyễn Trãi) Nguyễn Quang Huy nhấn mạnh như vậy khi trao đổi với phóng viên Báo Hànộimới sau khi Ngân hàng Nhà nước công bố kết luận thanh tra về hoạt động kinh doanh vàng tại 2 ngân hàng và 4 công ty kinh doanh vàng.

Dù đạt mức tăng trưởng vượt dự kiến trong quý I-2025, song nền kinh tế Đức đang đối mặt với nguy cơ suy thoái trong năm thứ ba liên tiếp, báo hiệu giai đoạn suy yếu dài nhất trong lịch sử kể từ sau Chiến tranh thế giới thứ hai.

Điều hành thị trường vàng lâu nay vẫn là một “mắt xích yếu” trong quản lý kinh tế.

Một đơn vị chào thầu có giá thấp hơn các đơn vị dự thầu khác, không có nghĩa đơn vị đó sẽ trúng thầu, mà phải xét thêm các yếu tố khác như kỹ thuật, kinh nghiệm...

Chuyên gia kinh tế Vũ Đình Ánh nhận định, với điều kiện thực tế hiện nay, chỉ một doanh nghiệp đủ tiềm lực mới có thể làm được đường sắt cao tốc Bắc Nam.

Kinh tế tư nhân - khu vực từng phải đối mặt với nhiều băn khoăn, nghi ngại - được đặt vào vị trí trung tâm của nền công vụ kiến tạo, phục vụ. Lần đầu tiên, kinh tế tư nhân được trao trọng trách là “một động lực quan trọng nhất của nền kinh tế”.

Đầu tư công không chỉ là công cụ điều tiết kinh tế vĩ mô, mà còn là đòn bẩy chiến lược để tạo dựng kết cấu hạ tầng hiện đại, khơi thông các điểm nghẽn phát triển và dẫn dắt dòng vốn xã hội. Trong điều kiện nguồn lực quốc gia còn hạn hẹp, đầu tư công càng mang ý nghĩa quyết định: không chỉ để xây dựng những con đường, cây cầu hay bệnh viện, mà còn để tạo ra niềm tin, công ăn việc làm và động lực phục hồi – tăng trưởng kinh tế.

Người lãnh đạo không biết làm giàu thì cũng không thể truyền cảm hứng hay thúc đẩy cấp dưới làm giàu theo, từ đó sẽ tạo nên một bộ máy trì trệ, thiếu năng động, thiếu quyết tâm.

Nhiều đại biểu Quốc hội và doanh nghiệp đều chung nhận định, người lãnh đạo trong các đơn vị sự nghiệp và doanh nghiệp phải đi tiên phong trong làm giàu chính đáng.

Phát động phong trào toàn dân thi đua làm giàu là để mọi người phát huy hết năng lực, mở ra tinh thần trong toàn dân đua tranh, cạnh tranh phát triển trong nền kinh tế.

Muốn đất nước hùng cường thì người dân phải giàu có, doanh nghiệp phải lớn mạnh. Phát triển kinh tế tư nhân là con đường tất yếu để khai mở mọi tiềm năng, huy động sức dân, đẩy mạnh đổi mới và hội nhập.

Chiều 15-5, tiếp tục chương trình kỳ họp thứ chín, Quốc hội thảo luận ở tổ về dự thảo Nghị quyết của Quốc hội về cơ chế, chính sách phát triển kinh tế tư nhân.