Đường sắt Bắc- Nam tạm dừng chạy nhiều đôi tàu do bão số 9

Xe cộ

aA

Ảnh hưởng bởi Covid-19 khiến ngành đường sắt đã bị thua lỗ nghiêm trọng, cùng với đó, mưa lũ lịch sử ở miền trung kéo dài cả tháng cũng ảnh hưởng đến chạy tàu bắc nam và nhiều mác tàu địa phương.

Do ảnh hưởng của cơn bão số 9- Molave đến khu vực Nam Trung bộ, để đảm bảo an toàn cho hành khách đi tàu, ngành đường sắt thông báo tạm dừng lịch chạy nhều đôi tàu trong các ngày 27-28/10.

Theo đó, tại ga Hà Nội tạm dừng chạy tàu SE1, SE3 (Hà Nội-TP.HCM) xuất phát ngày 27/10; tạm dừng chạy tàu SE7 xuất phát ngày 28/10.

Tại ga Sài Gòn tạm dừng chạy tàu SE4 xuất phát ngày 27/10; tạm dừng chạy tàu SE8, SE22 xuất phát ngày 28/10. Tuy nhiên, ngành đường sắt sẽ chạy tàu SE2 xuất phát ngày 27/10 với hành trình Sài Gòn-Diêu Trì (tàu SE2 này do Công ty cổ phần vận tải Đường sắt Sài Gòn quản lý).

Tại Đà Nẵng tạm dừng chạy tàu SE21 xuất phát ngày 28/10. Tại Diêu Trì chạy tàu SE1 từ Diêu Trì đến Sài Gòn ngày 28/10.

“Hành khách có vé các tàu nếu không đi thì có thể liên hệ nhà ga để trả vé không mất phí. Lịch chạy tàu các ngày tiếp theo vẫn sẽ được điều chỉnh và theo dõi thêm tùy thuộc vào tình hình thời tiết”, đại diện Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) cho biết.

Đường sắt Bắc- Nam tạm dừng chạy nhiều đôi tàu do bão số 9 ảnh 1

Nhiều vị trí đường sắt qua miền Trung vẫn chưa thể chạy tàu lại bình thường và buộc phải tạm dừng chạy khi bão số 9 đổ bộ

Trước đó, các đợt mưa lũ kéo dài tại các tỉnh miền Trung từ ngày 7-19/10 khiến một số vị trí kết cấu hạ tầng đường sắt đã bị hư hỏng, đặc biệt có những vị trí phải phong tỏa dừng tàu để khắc phục hậu quả và thiệt hại ước tính hàng chục tỷ đồng.

Tính đến ngày 19/10, hạ tầng đường sắt đã có hơn 30 điểm, vị trí trên tuyến đường sắt Hà Nội-TP.HCM bị xói trôi nền đá, sạt lở taluy, đất đá trên núi cao tràn xuống đường sắt và nhiều điểm nước dâng cao ngập trên đỉnh ray từ 150-800mm gây mất an toàn chạy tàu, phải dừng chạy tàu, phong tỏa khu gian để khắc phục, giải phóng trở ngại hoặc chờ nước rút để kiểm tra, sửa chữa và trả đường tốc độ chậm 5km/giờ.

Về sản xuất vận tải, thống kê của VNR cho thấy, từ ngày 8-14/10 mưa bão đã làm tắc đường khu vực Huế-Đông Hà, từ ngày 17/10 đến 19/10 tắc đường khu vực từ Đông Hà đến Đồng Hới và từ Đồng Hới đến Vinh gây thiệt hại nặng nề cho hoạt động sản xuất kinh doanh của các Công ty cổ phần Vận tải đường sắt.

Tổng thiệt hại do giảm doanh thu và chi phí phát sinh là 26,9 tỷ đồng, trong đó vận tải hành khách thiệt hại khoảng 16,2 tỷ đồng và vận tải hàng hóa khoảng 10,7 tỷ đồng.

Trong khi đó, theo báo cáo kết quả sản xuất kinh doanh của VNR, chín tháng của năm 2020, sản lượng vận tải hàng hóa ước đạt hơn 3,6 triệu tấn, bằng 99% so với cùng kỳ.

Tuy nhiên, toàn hệ thống chỉ phục vụ khoảng hơn 3 triệu lượt khách lên tàu, tương đương 45,7% cùng kỳ năm 2019. Doanh thu vận tải đường sắt chín tháng đầu năm đã giảm 34,2%, tương ứng giảm 1.179 tỷ đồng.

Năm 2020, do ảnh hưởng của Covid-19 và bão lũ dồn dập kéo dài cả tháng 10 ở miền Trung khiến hoạt động sản xuất của VNR thua lỗ nghiêm trọng.

VNR đặt kế hoạch sản xuất kinh doanh năm 2020 với mục tiêu doanh thu hợp nhất 6.456 tỷ đồng, bằng 77% so với năm ngoái. Tổng công ty dự kiến lỗ khoảng 2.000 tỷ đồng trong khi năm 2019 vẫn lãi 182 tỷ đồng.