Nhìn thẳng - Nói thật
04/11/2017 18:15Nhường đường nhau một tí có sao đâu?
Cách đây vài tuần có một cuộc tranh luận trên mạng về câu chuyện cụm công tắc còi một dòng xe tay ga được sản xuất riêng cho thị trường Việt Nam. Nút còi được đẩy tuốt lên trên, vị trí quen thuộc thuận tay bấm pim pim là nút đèn tín hiệu signal. Người ta chửi hãng sản xuất hết lời.
“Thiết kế chỗ bấm còi quá tệ”, “Mỗi lần định bấm còi là phải lắc não 4 lần mới nhớ ra nút còi chỗ nào”…. Đó mới chỉ là một số ít trong những lời phàn nàn khiến tôi đặc biệt chú ý. Phải chăng cái nút còi là một tiêu chuẩn an toàn, thiết yếu như ô-xy đến mức người điều khiển xe máy trong cái đô thị ồn ào này phải bức xúc đến thế? Tôi tin rằng nhà thiết kế vị trí nút còi trên chiếc xe tay ga kể trên là hoàn toàn có tính toán, phải chăng nó mang một thông điệp cho chúng ta trong việc hạn chế sử dụng còi, sâu xa hơn có thể là bớt đi những tiếng mắng chửi nhau trên mạng.
Hôm lâu chở anh bạn xa xứ gần 30 năm, luồn lách đủ “đặc sản” đường phố ngột ngạt giờ cao điểm, về đến nhà, 2 bên mạng sườn tôi tím hoa sim vì anh ngồi sau bấu. Biết anh ấy sợ, tôi hỏi đểu nếu phải miêu tả giao thông quê em bằng mấy chữ, anh nói gì? Đáp lại chỉ là một tiếng chửi tục.
![]() |
Ô nhiễm môi trường đô thị luôn là bài toán khó giải quyết.
Mới đây, Chính phủ đã có chủ trương hạn chế xe máy tại Hà Nội và TP.HCM vào năm 2030. Là một người yêu xe máy tôi rất băn khoăn cùng hàng triệu anh chị em nhà trong hẻm khác. Ùn tắc do ý thức tham gia kém cỏi là chắc chắn rồi, cái này tuyên truyền được.
Về mặt công nghệ cần nhiều hãng xe có những thiết kế đặc thù cho người Việt, bỏ hẳn còi đi cũng được hoặc như Yamaha lắp động cơ Bluecore tiết kiệm đến 50% tiêu hao nhiên liệu, công nghệ Stop & start system – tự tắt máy khi dừng lại quá 5 giây khi đỗ đèn đỏ hay tắc đường chẳng hạn và tự động khởi động lại khi vít ga.
Đi đường nhường nhau một tí, đúng làn một tí, bớt còi bớt khói một tí, Hà Nội mùa thu chắc chắn đẹp và đáng yêu hơn Hoa hậu Đại dương.
*Bài viết thể hiện quan điểm riêng của tác giả.
| Chết vì ung thư gấp 9 lần tai nạn giao thông
Mỗi năm Việt Nam ghi nhận thêm 126.000 trường hợp ung thư và trên 94.000 người tử vong do ung thư. Tỉ lệ tử vong ... |
| Ô tô khách Phương Trang va chạm với xe máy, 1 người tử vong
Tối 2-11, một vụ tai nạn giao thông giữa ô tô khách và xe máy đã xảy ra trên quốc lộ 1, đoạn thuộc địa ... |
http://www.nguoiduatin.vn/nhuong-duong-nhau-mot-ti-co-sao-dau--a345253.html
- 7 vật dụng trong bếp tích tụ vi khuẩn nhiều hơn bạn tưởng (2 giờ trước)
- Chuyên gia: Fed sẽ tạm dừng tăng lãi suất trong tháng 10 (3 giờ trước)
- Hà Nội giảm gần 10°C, người dân mặc đồ 'trên đông dưới hè' xuống phố (3 giờ trước)
- Hacker Rui Pinto vạch trần bí mật gian lận của Man City là ai? (3 giờ trước)
- HLV Jorge Jesus: Ronaldo có thể trở lại đội tuyển Bồ Đào Nha nếu muốn (4 giờ trước)
- Cơ phó Flydubai khai định cướp máy bay, đâm vào toà nhà hoặc sân bay Israel (4 giờ trước)
- Man City phù phép hơn 1 tỷ USD 'tài trợ trá hình' thế nào? (4 giờ trước)
- Nhập nguyên liệu làm thuốc sai quy định, hai doanh nghiệp bị phạt hơn 300 triệu (5 giờ trước)
- Phòng khám Thái Hà 'vẽ' bệnh nặng thêm: Bệnh nhân đòi lại tiền thế nào? (5 giờ trước)
- Dự báo thời tiết ngày 5/10: Miền Bắc chuyển mưa lạnh, có nơi trời rét (5 giờ trước)
