<p><strong>Cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi được đầu tư 34.000 tỷ đồng (tương đương 1,65 tỷ USD) mới khánh thành đã sụt lún, chi chít ổ gà... nhưng nghịch lý trách nhiệm của sự cố lại được đổ tại \"ông trời\" mà ra.</strong></p>

<strong>Mỗi ngày hiệu trưởng cần dành thời gian kiểm tra nhà vệ sinh, nhắc nhở việc giữ gìn, khen chê kịp thời.</strong>

<p><strong>Cao tốc 34.000 tỉ hư hỏng nặng rồi sẽ được làm rõ, Nhà hát Cải lương Trần Hữu Trang 132 tỉ gần như bỏ không sẽ phải quy trách nhiệm đến cùng, đất rừng Sóc Sơn bị lấn chiếm, xây dựng trái phép sau thanh tra sẽ lộ nhiều chuyện… Thiệt hại cả về vật chất lẫn lòng tin đã hiển hiện quá rõ khi mà trách nhiệm quản lý quá mơ hồ!</strong></p>

Không cần sao chụp sổ hộ khẩu, không cần khai nhiều lần thông tin cơ bản của bản thân, không phải vất vả lưu trữ các giấy tờ tùy thân luôn được xem như sinh mạng... Đó là viễn cảnh được đưa ra trong Dự thảo Luật Cư trú đang lấy ý kiến đóng góp.

<p><strong>Chủ nhiệm Ủy ban Tư pháp của Quốc hội, bà Lê Thị Nga vừa yêu cầu làm rõ và giải trình nghiêm túc tại sao tuyến cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi trị giá 34.000 tỉ vừa làm xong đã xuống cấp. Từ lâu, tình trạng dự án làm rất lâu xuống cấp quá nhanh đã là nỗi ám ảnh không chỉ với dân chúng…</strong></p>

<p><strong>Sau hơn 20 năm chịu đựng sự khó hiểu và bất công, người dân Thủ Thiêm cũng được chính quyền TP HCM xin lỗi. Việc này được thực hiện sau khi Thanh tra Chính phủ kết luận UBND Thành phố có nhiều sai phạm trong dự án này.  </strong></p>

HĐND TP HCM thử làm khoảng 2.000 phiếu khảo sát hỏi nhiều tầng lớp nhân dân thành phố xem họ ủng hộ hay phản đối dự án này để biết việc xây dựng nhà hát giao hưởng Thủ Thiêm có “cấp bách và dân cần“ hay không.

Cứ 5 giờ rưỡi mỗi sáng, những sạp vải trong ngôi chợ ở Kiên Giang lại tất bật dọn hàng. Kế bên sạp vải chị Tâm là sạp của bà Phụng. Họ là hàng xóm, qua lại thân thiết với nhau cả chục năm nay. 

Đến bao giờ người đi đường, học sinh đến trường không còn bị những tai họa tưởng như từ trên trời giáng xuống?

Tôi cho rằng có nhiều cấp độ hài lòng của dân chúng. Cấp độ thứ nhất là không bị rơi vào oan trái, cấp độ thứ hai là không còn cảm giác bất an trong đời sống thường nhật, cấp độ thứ ba là được hài lòng về các khía cạnh trong sinh hoạt và cấp độ thứ tư là dân được quyền quyết định. - VnExpress

Nếu nhìn vào mật độ ô tô đỗ trước các quán cà phê - ăn sáng loại sang để đánh giá thì TP.Đồng Hới của tỉnh Quảng Bình tuy mang tiếng là nghèo lại có phần lấn lướt các tỉnh giàu khác.

Hôm qua, Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thể phê bình Chủ tịch HĐTV và Tổng Giám đốc TCty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) - chủ đầu tư dự án cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi. Nguyên nhân cả hai bị phê bình là do đã chậm trễ trong xử lý các hư hỏng mặt đường của tuyến cao tốc; cung cấp thông tin trả lời báo chí và các cơ quan truyền thông không đầy đủ, không kịp thời, né tránh trách nhiệm tạo dư luận không tốt.

Một tuyến đường gần 35.000 tỷ đồng, mà chỉ một cơn mưa đầu mùa đã làm “tan vỡ” thành vô số ổ gà, thì thật không hiểu là để cho xe đi, hay để cho sự “lãng mạn viển vông” ngự trị?

Vậy làm thế nào để mỗi cá nhân dễ dàng trở thành “người tử tế” hoặc khuyến khích, động viên mỗi người có trách nhiệm hơn với cộng đồng?<br />  

Những ngày qua việc TP.HCM thông qua tờ trình dự án Nhà hát giao hưởng, nhạc và vũ kịch tổng mức đầu tư hơn 1.508 tỉ đồng đã gây nên tranh cãi dữ dội trong dư luận. Ngàn tỉ xây nhà hát là nhiều hay ít? và có cần xây một nhà hát hoành tráng như vậy?

Chính cái cách lựa chọn cán bộ vào các bộ máy lãnh đạo của chúng ta đã phần nào triệt tiêu người tài. Bởi có giỏi mấy thì giỏi, mà không nằm diện được cơ cấu thì cũng… “hãy đợi đấy”.<br />  

Khi cho trẻ mẫu giáo ăn bát cơm nấu bằng gạo mốc xanh, nấu lên đổi thành màu xám, không hiểu những người có trách nhiệm ở trường nghĩ gì?

Bao nhiêu năm nay, ngành giáo dục đã mang con trẻ ra làm thí nghiệm với đủ kiểu...