Nhìn thẳng - Nói thật

Nếu tuyến đường nào cũng có "mắt thần" camera AI, tài xế sẽ hết dám khôn lỏi kiểu ngó quanh không thấy CSGT là mặc sức vượt đèn đỏ, lấn làn, đánh võng...

Hà Nội hiện có hơn 2,3 triệu học sinh từ mầm non. Mỗi quyết định nghỉ hay không nghỉ học trong mưa bão không chỉ là chuyện nội bộ ngành giáo dục, mà còn là câu chuyện an toàn của hàng triệu gia đình và là phép thử với năng lực quản trị.

Đến thao tác cực dễ, không gây khó chịu như thắt dây an toàn mà nhiều tài xế còn nghĩ mánh khóe lừa camera Ai bằng áo in họa tiết thì nói gì đến văn minh giao thông?

Từ đầu năm 2025 đến nay, thành phố Hà Nội liên tục phát động các chiến dịch tổng vệ sinh môi trường nhằm xây dựng đô thị “Sáng - xanh - sạch - đẹp”. Thế nhưng, không lâu sau, tình trạng vứt rác bừa bãi lại tái diễn ở không ít nơi, nhiều khu vực nhếch nhác trở lại.

“Thiên tai không chờ ai” – Lời cảnh báo mang tính tổng kết kinh nghiệm ngàn năm này lại được chứng minh một cách cay đắng sau bão Bualoi.

Hà Nội nên có cảnh báo về ngập - tắc đường khi có mưa lớn để không lặp lại thảm cảnh giao thông ngày 30/9, nhiều người lặn lội từ chiều đến nửa đêm mới về tới nhà.

Mỗi lần dừng đèn đỏ, tôi đều có phản xạ ngoái lại xem phía sau mình có ai trông ngổ ngáo, hung hãn không, vì đã mấy lần bị mắng, bị dọa đánh vì không chịu vượt.

Đã đến lúc pháp luật quy một phần trách nhiệm cho bạn nhậu của tài xế gây tai nạn chết người vì đã không ngăn hành vi lái xe khi có cồn trong cơ thể.

Theo chuyên gia, hành vi bạo lực của học sinh lớp 7 không đơn thuần là nổi loạn mà có thể là hậu quả của những bất ổn tâm lý âm ỉ, tích tụ suốt thời gian dài.

Xây nhà trên đất người khác, sai rõ ràng nhưng khi tòa tuyên án vẫn không chịu trả và kháng cáo, đó là đỉnh điểm của sự ngang ngược, coi thường pháp luật.

"Hãy cứu con khỏi dì ghẻ độc ác" - dòng chữ nguệch ngoạc trong bức thư cầu cứu của bé trai 12 tuổi ở phường Kiến Hưng (Hà Nội) đã làm rúng động dư luận những ngày qua.

Vụ xe bồn cố tình cán chết nữ sinh vừa bị tông trúng khiến dư luận rùng mình nhớ đến “luật ngầm” của những tài xế máu lạnh: Thà “đền” một lần còn hơn nuôi cả đời.

Chừng nào nước thải còn được xả trực tiếp, người dân còn tùy tiện ném rác xuống sông thì chuyện hồi sinh dòng Tô Lịch, Kim Ngưu vẫn chỉ là viễn tưởng.

Dù đi qua ngân sách hay hóa đơn, cuối cùng vẫn là người dùng điện (mà số lớn là người dân và doanh nghiệp) trả tiền. Vấn đề nằm ở chỗ: trả thế nào cho minh bạch, công bằng và ít thiệt hại nhất. Cách hợp lý nhất là EVN cần minh bạch từng đồng chi phí.

Chỉ vì cứu người gặp nạn giữa đường mà bị thân nhân của họ đánh trọng thương, nếu chuyện này cứ lặp lại mãi thì còn ai dám làm người tốt nữa!

Nên quy định xe tải phải đi ở làn ngoài cùng (sát làn khẩn cấp) trên các tuyến cao tốc, tránh tình trạng ô tô kềnh càng chạy chậm bám làn trái, gây ùn tắc phía sau.

Sáng 2/9/2025, tại Quảng trường Ba Đình, trong Đại lễ kỷ niệm 80 năm Quốc khánh nước CHXHCN Việt Nam, Tổng Bí thư Tô Lâm đã đọc diễn văn và ngay lập tức, bài diễn văn thu hút sự chú ý đặc biệt của dư luận. Điều rất dễ thấy là ngay trên mạng xã hội cũng đã dành cho Tổng Bí thư Tô Lâm rất nhiều lời thán phục và thể hiện sự kính trọng. Thậm chí, không ít người coi bài diễn văn này là một bước "đột phá" trong... cách viết diễn văn.

Đó là thực tế tồn tại từ lâu nhưng nay dường như đang dần thay đổi, khi một số doanh nghiệp lớn bắt đầu lên tiếng và hành động pháp lý để bảo vệ mình.