Gần đây, các vụ đánh ghen kinh hoàng ngày càng xuất hiện nhiều trên các trang mạng xã hội. Mới đây nhất là đêm 12/6, cả cộng đồng mạng xôn xao vụ đánh ghen lột đồ, đổ nước mắm ở Thanh Hóa.

Hàng loạt dự án xây dựng, lấn vịnh Nha Trang trái phép chỉ được phát hiện sau khi báo chí phản ánh.

Làm sao để môi trường giáo dục được trong lành, tử tế? Làm sao để những người thầy không dễ quỳ xuống để có một chỗ làm kiếm sống qua ngày?

Một vụ đứt toa tàu lại mới xảy ra sáng 13/6, đây là sự cố thứ 6 chỉ trong vòng 2 tháng của ngành đường sắt.

Do tranh chấp với các tổng thầu Trung Quốc, 4 trong 12 đại dự án thua lỗ phải dùng tới biện pháp là đưa ra trọng tài quốc tế. Có nghĩa, chưa biết chừng nào những lằng nhằng khúc mắc mới có thể chấm dứt.

<strong>Những vụ gây rối xảy ra ở Bình Thuận trong mấy ngày qua đã thu hút sự chú ý đặc biệt của dư luận, vì bản chất chưa từng có tiền lệ của nó.</strong>

Ngày 10.6, tại một số địa phương đã xảy ra tình trạng tụ tập đông người, phản đối dự án Luật đặc khu. Nhiều người quá khích đã tràn vào công sở, đốt phá tài sản, dùng đá, gậy gộc tấn công cảnh sát cơ động...

Những pha xử lý ngang ngược trong khi lái xe cũng như sau khi xảy ra va chạm của các tài xế Việt vẫn được đăng tải hàng ngày, hàng giờ và luôn nằm ở một góc nào đó trên mạng internet rộng lớn.

Có một nghịch lý: Dân thì khát nước sạch, mong mỏi từng ngày trong khi dự án nước vẫn im ắng.

Thiếu đầu tư cho cấp tiểu học, chương trình nặng thành tích, cấp mầm non nhiều lỗ hổng... là những yếu kém rất lớn của ngành giáo dục hiện nay

Gió mưa chưa đến, nhưng Ban Chỉ huy Phòng chống thiên tai và Tìm kiếm cứu nạn tỉnh Thái Bình đã vội vã đề xuất mua áo mưa cho lãnh đạo tỉnh mất hơn 300 triệu đồng.

Hóa ra một quyết định, ở nơi này có thể được coi là nhân văn, tiến bộ nhưng chưa chắc đã hợp lý ở nơi khác.

Mỗi cử tri, mỗi người dân hãy thể hiện tình yêu nước một cách sáng suốt và phù hợp với quy định của pháp luật nhằm góp phần tạo dựng cuộc sống hạnh phúc, hòa bình, thịnh vượng và bảo vệ vững chắc Tổ quốc trước mọi âm mưu phá hoại của các thế lực thù địch.

Thêm một lần nữa, Hà Nội có kiến nghị yêu cầu “xóa sổ” Trạm thu giá Bắc Thăng Long- Nội Bài. Và có lẽ, đã đến lúc người dân phải được trả lại công bằng sau bao năm ấm ức: Không đi, dù chỉ 1m đường vẫn phải trả phí.

<strong>Tôi ở trong khu tập thể cũ của một công ty cơ khí, xây từ những năm 70 của thế kỷ trước. Gần đây, theo làn sóng cổ phần hoá, công ty này được bán lại cho một doanh nghiệp bất động sản tư nhân. Công nhân công ty cơ khí được vận động nghỉ việc hàng loạt. Máy móc đắp chiếu, chuẩn bị nhường chỗ cho cao ốc mọc lên. </strong>

Cuối cùng, Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) đã có hành động cụ thể khi xử lý một trong những vấn đề BOT gây nhiều bức xúc nhất thời gian qua, đó là các dự án BOT trên các tuyến độc đạo, huyết mạch

Liệu ba đặc khu có trở thành cực tăng trưởng mới cho đất nước xét từ góc độ ưu đãi thuế.

Đã có một khoảng lặng trong mỗi người, khi chúng ta rõ ràng nghe thấy tiếng thét và có thể cũng là tiếng kêu cứu của đồng loại, nhưng chúng ta bỏ qua.