Chuyện trên đường
13/02/2025 15:24Kiến nghị duy tu, sửa chữa cầu Vĩnh Tuy 1 sau nhiều năm khai thác
Cụ thể, theo Ban Duy tu các công trình hạ tầng giao thông Hà Nội, cầu Vĩnh Tuy 1 được khánh thành và đi vào khai thác năm 2009.
Qua 13 năm khai thác, kết quả kiểm định cho thấy đã xuất hiện một số hư hỏng. Dầm cầu có vết nứt. Gối cầu trên các nhịp cầu chính vượt sông xuất hiện các gối bằng thép han gỉ, chưa được bôi mỡ hay sơn bảo vệ. Mố cầu tường đỉnh xuất hiện các vết nứt theo phương xiên và thẳng đứng.
Do đó, Ban Duy tu đề xuất sửa chữa, xử lý vết nứt bê tông; trên các trụ, tường định mố đảm bảo yêu cầu về giới hạn cho phép của bề rộng vết nứt trong môi trường ăn mòn khí về bảo vệ chống ăn mòn cho kết cấu xây dựng.
 |
|
Đơn nguyên cầu Vĩnh Tuy 1 (bên trái ảnh) được kiến nghị duy tu, sửa chữa sau nhiều năm khai thác |
Sửa chữa thay thế các khe co giãn cao su, nối dài các ống thoát nước trên các nhịp dầm Super T giữa sông để thuận lợi cho công tác bảo trì sau này.
Đối với các gối chậu, Ban Duy tu kiến nghị sửa chữa bằng một trong hai phương án:
Cụ thể, phương án 1 đối với các gối chậu thép bị han gỉ mà chưa được bôi mỡ bảo vệ cần tẩy gỉ và sơn lại bằng hệ sơn có độ bền cao, nhiều lớp hoặc tẩy gỉ, sơn lại bằng sơn chống gỉ rồi bôi mỡ bảo vệ.
Phương án 2, đối với các gối đã được bôi mỡ, kiến nghị kiểm tra lớp mỡ bảo vệ tránh trường hợp lớp mỡ dính bám vào trong miếng tấm trượt làm ảnh hưởng khả năng trượt đến tấm teflon của gối.
Trên bề mặt cầu, kiến nghị cào bóc thảm lại các nhịp xuất hiện hiện tượng hằn lún, không bằng phẳng ở trên cầu.
