Với gần 50.000 cây xanh trải dài trên toàn tuyến, Đại lộ Thăng Long không chỉ là trục giao thông huyết mạch phía Tây Hà Nội mà còn tạo điểm nhấn cảnh quan, góp phần cải thiện môi trường và hướng tới không gian đô thị xanh.

Máy móc, nhân lực của nhà thầu đang được tích cực triển khai tại các hạng mục của Dự án xây dựng nút giao khác mức giữa đường Vành đai 3,5 và Đại lộ Thăng Long (thuộc địa bàn phường Tây Mỗ và xã An Khánh) do Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình dân dụng thành phố Hà Nội làm chủ đầu tư. Dự án có tổng mức đầu tư 2.384 tỷ đồng, hiện đạt sản lượng thi công gần 524 tỷ đồng, tương đương 35,5% kế hoạch.

Cầu Mai Lĩnh (Hà Nội) dài hơn 1 km, thiết kế 4 làn xe đang được đẩy nhanh thi công, phấn đấu thông xe phần cầu bên phải vào đầu tháng 12/2026.

TP.HCM dự kiến khởi công 5 tuyến metro cuối năm 2026, trong số này, tuyến Thủ Thiêm kết nối sân bay Long Thành có quy mô vốn lớn nhất, với khoảng 134.000 tỷ đồng.

Tại vùng phát thải thấp, xe xăng dầu không đạt chuẩn khí thải bị hạn chế lưu thông; TP.HCM dự kiến áp dụng từ 1/1/2028.

Từ khi khai thác thương mại ngày 22/12/2024 đến nay, Metro số 1 Bến Thành - Suối Tiên đã thực hiện hơn 147.915 lượt tàu, phục vụ hơn 40 triệu lượt hành khách.

Lực lượng chức năng Tuyên Quang dùng banh cắt thủy lực, kích thủy lực giải cứu tài xế bị thương, mắc kẹt trong cabin xe tải biến dạng sau va chạm với xe đầu kéo.

Hàng loạt đoạn tuyến thuộc đường Vành đai 2,5 tại Hà Nội được thông xe kỹ thuật dịp 10/10, diện mạo nhiều khu vực thay đổi rõ nét sau thời gian thi công.

Đường song hành Vành đai 4 qua Hà Nội dần thành hình với nhiều đoạn đã thảm nhựa, hoàn thiện đèn chiếu sáng, vạch kẻ đường và hệ thống tín hiệu giao thông.

Dọc đường Giải Phóng, Hà Nội, nhiều hộ dân và cơ sở kinh doanh đang khẩn trương di chuyển tài sản, tháo dỡ công trình để bàn giao mặt bằng mở rộng Quốc lộ 1.

Nhiều nước trên thế giới đang đẩy mạnh hoạt động thử nghiệm và triển khai phương tiện cất hạ cánh thẳng đứng bằng điện (eVTOL) do hãng EHang Trung Quốc phát triển.

Sau một năm mở rộng, hơn 120km cao tốc Nội Bài - Lào Cai có nhiều đoạn thảm nhựa, khối lượng tuyến đạt khoảng 70%.

Hà Nội dự kiến thí điểm trồng cây leo quanh trụ đường sắt trên cao, chân cầu vượt, nhà chờ xe buýt và cây rủ dọc thành hầm chui, qua đó bổ sung mảng xanh, cải thiện cảnh quan đô thị.

Tổng hai dự án dự kiến cần khoảng 4.500 phiến dầm điển hình, gồm 3.200 phiến của tuyến Hà Nội - Quảng Ninh và 1.300 phiến của tuyến Bến Thành - Cần Giờ.

Vành đai 3 trên cao hiện thường xuyên ùn tắc, lượng xe có thời điểm lên khoảng 122.000 xe/ngày đêm, gấp 8,1 lần thiết kế, gây áp lực lớn lên tuyến.

Từ 1/10 đến hết 25/12, Hà Nội điều chỉnh tổ chức giao thông, hạ tốc độ phương tiện qua cầu Thanh Trì để phục vụ công tác sửa chữa kết cấu nhịp, gối và trụ cầu.

Quốc lộ 13 được nâng nền để mở rộng, nhiều nhà dân hai bên bỗng 'lọt thỏm', thấp hơn mặt đường cả mét, khiến việc đi lại, kinh doanh gặp khó khăn.

Theo quy định mới, thời gian tới, dữ liệu hợp đồng của mỗi chuyến xe phải được chia sẻ với cơ quan chức năng trước khi phương tiện khởi hành. Quy định được kỳ vọng tạo bước chuyển từ quản lý thủ công sang quản lý bằng dữ liệu, tăng khả năng giám sát và hạn chế tình trạng xe hợp đồng hoạt động không đúng bản chất.