Hơn 1.000 taxi \"ồ ạt\" theo nhau ra đảo ngọc Phú Quốc

aA

Nhìn vào lượng xe này không ít người cho rằng đây là con số quá lớn với huyện đảo chỉ rộng hơn 589 km2 và cư dân khoảng 103.000 người.

Khoảng một năm trở lại đây, huyện đảo Phú Quốc (Kiên Giang) đón thêm hàng trăm ôtô của 5 hãng vận tải hành khách, nâng tổng số taxi tại đảo ngọc lên hơn 1.000 chiếc. Hiện nay, sáng nào ở khu phố 5 thị trấn Dương Đông cũng có hàng trăm chiếc taxi giá rẻ tỏa đi khắp nơi ở Phú Quốc săn đón khách.

Ông Nguyễn Minh Trực - Trưởng phòng Kinh tế huyện Phú Quốc, nêu quan điểm cá nhân rằng không phải mới đây mà taxi ra Phú Quốc với số lượng nhiều từ những năm trước. Trong đó, có hãng chỉ tập trung xe 7 chỗ nên không cạnh tranh lại các hãng giá rẻ đầu tư nhiều xe 4-5 chỗ.

Còn Trưởng phòng Quản lý đô thị Phú Quốc Võ Chí Sĩ thì nhận xét lượng xe lên hơn nghìn chiếc nhưng vào mùa du lịch cao điểm, khách gọi taxi vẫn khó, do cầu vượt cung.

Theo ông Sĩ, các điểm du lịch ở bắc đảo, nam đảo Phú Quốc và Bãi Trường về thị trấn Dương Đông khá xa, nên đa số khách du lịch chọn taxi để di chuyển. Đó là chưa kể đến nhu cầu khách đi taxi từ bến tàu cao tốc ở Bãi Vòng về khách sạn.

hon 1000 taxi o at theo nhau ra dao ngoc phu quoc

Ngoài 5 hãng taxi với hơn 1.000 chiếc, đảo ngọc Phú Quốc còn có hơn 100 xe tư nhân đưa đón khách đi tham quan các khu du lịch. Ảnh: Tri thức trực tuyến

Vào tháng 3, Phó chủ tịch UBND tỉnh Kiên Giang Mai Anh Nhịn cho biết đã phê duyệt quy hoạch loại hình vận tải hành khách bằng taxi ở Kiên Giang giai đoạn 2016-2025 và định hướng đến năm 2030. Theo quy hoạch thì đến 2025, dự báo nhu cầu đi lại bằng taxi tại Kiên Giang là 13.830 lượt mỗi ngày.

Trong đó, đất liền là 6.970 lượt, còn lại là ở khu vực đảo. Vì vậy, tỉnh Kiên Giang quy hoạch taxi ở đất liền đến năm 2025 là 1.161 xe (0,52 xe/1.000 dân), đến năm 2030 là 1.626 xe (0,64 xe/1.000 dân) và khu vực đảo đến năm 2025 là 1.144 xe (8,52 xe/1.000 dân), năm 2030 là 1.602 xe (10,62 xe/1.000 dân).

Được biết, ngoài việc phát triển loại hình taxi, Phú Quốc còn có một số lượng lớn xe khách chạy dịch vụ của các công ty lữ hành, xe buýt, xe của khách sạn, nhà nghỉ… khiến cho tình hình giao thông ở đây "nóng" hơn bao giờ hết, thường kẹt xe vào giờ cao điểm.

Ông Lê Việt Bắc - Phó Giám đốc Sở Giao thông Vận tải tỉnh Kiên Giang, kiêm Chủ tịch Hiệp hội Vận tải tỉnh Kiên Giang nhận xét ở Phú Quốc, các hãng taxi chấp hành tốt việc đăng ký giá và giấy phép hoạt động. Giá taxi giữa các hãng chênh lệch không nhiều nên người dân và du khách thoải mái chọn xe để đi lại mà không lo bị chặt chém.

Vũ Đậu (T/h)