Hoàn thành lựa chọn đơn vị tư vấn dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam vào quý III-2026

Theo đó, Bộ Xây dựng đang quyết liệt chỉ đạo Ban Quản lý dự án Thăng Long (chủ đầu tư giai đoạn chuẩn bị Dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc-Nam) đẩy nhanh tiến độ công tác lựa chọn tư vấn lập báo cáo nghiên cứu khả thi dự án, đảm bảo hoàn thành theo kế hoạch vào quý III-2026.

Đối với những kiến nghị của các địa phương liên quan đến xác định vị trí hướng tuyến, nhà ga, ranh giải phóng mặt bằng, Bộ Xây dựng sẽ chỉ đạo chủ đầu tư, tư vấn nghiên cứu trong quá trình lập báo cáo nghiên cứu khả thi dự án.

Trước đó, vào giữa tháng 5-2026, tại buổi khảo sát thị trường và thu thập phản hồi giới thiệu gói thầu tư vấn lập Báo cáo nghiên cứu khả thi thuộc Dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc-Nam, Thứ trưởng Bộ Xây dựng Bùi Xuân Dũng cho biết, trong quá trình chuẩn bị đầu tư, Chính phủ Việt Nam xác định việc lựa chọn các đơn vị tư vấn có năng lực, kinh nghiệm quốc tế và tư duy công nghệ tiên tiến là yếu tố then chốt, quyết định chất lượng và hiệu quả lâu dài của dự án.

Bộ Xây dựng ủng hộ sự tham gia của các tổ chức tư vấn hàng đầu thế giới, những đơn vị đã có kinh nghiệm thực tiễn trong việc thiết kế các dự án đường sắt tốc độ cao trên thế giới.

Theo đó, giải pháp thiết kế trong Báo cáo nghiên cứu khả thi không chỉ cần ứng dụng công nghệ hiện đại nhất mà còn phải phù hợp với điều kiện địa hình, địa chất, khí hậu đặc thù của Việt Nam, tối ưu về kinh tế-kỹ thuật cũng như hài hòa với quy hoạch phát triển đô thị dọc tuyến.

Bộ Xây dựng khuyến khích mô hình liên danh giữa các tư vấn quốc tế và tư vấn trong nước để tạo thành tổ hợp tư vấn nhiều kinh nghiệm, nhằm đảm bảo kết hợp hài hòa giữa năng lực, kinh nghiệm của các tư vấn nước ngoài với hiểu biết về điều kiện thực tế Việt Nam của các tư vấn trong nước và cũng để các kỹ sư, chuyên gia Việt Nam tiếp cận, học hỏi về thiết kế, công nghệ phát triển mạng lưới đường sắt điện khí hóa hiện đại trên thế giới.

Dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc-Nam sẽ đầu tư mới toàn tuyến đường đôi khổ 1.435mm, tốc độ thiết kế 350km/h, tổng mức đầu tư sơ bộ khoảng 67,34 tỷ USD.
Theo tiến độ được phê duyệt, công tác lập, thẩm định, phê duyệt báo cáo nghiên cứu khả thi và khởi công dự án từ quý IV-2026 đến quý IV-2028. Công tác giải phóng mặt bằng được tách thành các dự án độc lập, do UBND các tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương có tuyến đi qua quyết định đầu tư, tiến độ hoàn thành quý IV-2028.