Hàng không Bamboo Airways hoạt động thế nào nếu tài sản của ông Trịnh Văn Quyết bị phong toả?

Tin liên quan

Đề xuất tiếp tục giảm 2% thuế VAT 6 tháng đầu năm 2025

Phó Thủ tướng: Sẽ xử lý tiếp 2 ngân hàng 0 đồng

'Để mỗi tổ chức tăng trưởng tín dụng vài chục phần trăm sẽ có rủi ro'

ĐBQH: NHNN không mua vàng miếng, khiến dân phải bán ở 'chợ đen'

Ngân hàng cảnh báo dừng giao dịch tài khoản doanh nghiệp, tổ chức chưa cập nhật sinh trắc học

Chiều 31/3, Cục Hàng không Việt Nam đã có văn bản báo cáo Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) tổng thể hoạt động của Bamboo Airways.

Văn bản do Phó cục trưởng Đinh Việt Sơn gửi Bộ GTVT sau khi ông Trịnh Văn Quyết - Chủ tịch HĐQT Tập đoàn FLC và Bamboo Airways bị tạm giam để điều tra các sai phạm liên quan đến cá nhân ông trong lĩnh vực chứng khoán.

Cụ thể, Cục Cục Hàng không Việt Nam đã xem xét, đánh giá tác động pháp lý, cơ cấu tổ chức hoạt động, nguồn lực, khả năng duy trì hoạt động và kế hoạch, định hướng phát triển của Bamboo Airways. Cụ thể, theo Giấy phép kinh doanh vận chuyển số 01/2021 do Bộ GTVT cấp, người đại diện theo pháp luật của Bamboo Airways là ông Đặng Tất Thắng, Tổng Giám đốc. Vốn điều lệ 7 nghìn tỷ đồng. Tong đó, FLC góp hơn 3.586 tỷ đồng, tương đương 51,24%). Ông Trịnh Văn Quyết năm 30,34% vốn FLC, tương đương 1,088 nghìn tỷ đồng. Ông Trịnh Văn Quyết, góp hơn 2.802 tỷ đồng, tương đương 40,03%. Các cổ đông khác góp hơn 610 tỷ đồng, tương đương 8,73%. Như vậy, tổng vốn góp của ông Quyết khoảng 3,89 nghìn tỷ, tương đương 55,58% vốn Bamboo Airways. Phần vốn góp của cổ đông khác là 3,11 nghìn tỷ (44,42%).

Hàng không Bamboo Airways hoạt động thế nào nếu tài sải của ông Trịnh Văn Quyết bị phong toả? -0 — Quyền lợi của hành khách bay Bamboo Airways sẽ vẫn được đảm bảo.

Theo đánh giá của Cục Hàng không Việt Nam, vốn chủ sở hữu hiện tại của Bamboo Airways nói chung và trong trường hợp tài sản của ông Trịnh Văn Quyết bị phong tỏa vẫn đảm bảo đáp ứng điều kiện để duy trì Giấy phép kinh doanh vận chuyển hàng không theo quy định về vốn tối thiểu theo quy tại Nghị định 89 của Chính phủ (700 tỷ đồng).

Cơ quan quản lý nhà nước chuyên ngành hàng không cũng cho biết, thông qua báo cáo, cho đến hiện tại Bamboo Airways cam kết duy trì hoạt động, thực hiện đầy đủ nghĩa vụ và cam kết với hành khách, các hợp đồng với các nhà cung cấp dịch vụ hàng không, hợp đồng thuê máy bay, hợp đồng liên quan đến khai thác bảo dưỡng máy bay, tiếp tục phát triển mở rộng đường bay, đội bay theo định hướng, kế hoạch đề ra.

Cục Hàng không Việt Nam cũng ghi nhận, chưa nhận được bất kì văn bản nào của các chủ máy bay yêu cầu thanh toán và dừng khai thác máy bay cho Bamboo Airways thuê.

Khẳng định đến hiện tại sự việc pháp lý của ông Trịnh Văn Quyết chưa có tác động, gây xáo trộn tâm lý với đội ngũ lãnh đạo, người lao động của Bamboo Airways, Cục Hàng không Việt Nam cho biết: Các hoạt động của Bamboo Airways vẫn đang diễn ra bình thường. Các chỉ số thực hiện phép bay (slot), tỷ lệ chuyến bay đúng giờ (OTP) vẫn đang duy trì ở mức cao, tỷ lệ chậm hủy chuyến thấp, các chỉ số về đảm bảo an ninh, an toàn hàng không của Hãng đang được duy trì ở mức tốt.

Tuy nhiên, để đánh giá chính xác các tác động và duy trì mục tiêu đảm bảo an toàn của Bamboo Airways, cũng như bảo vệ tối đa quyền lợi của cộng đồng hành khách và các đơn vị cung cấp dịch vụ cho Bamboo Airways, Cục Hàng không Việt Nam sẽ tiếp tục chủ động theo dõi, lập danh mục các hạng mục công việc bảo dưỡng, khai thác và kế hoạch huấn luyện của Bamboo Airways trong 6 tháng tới, kết hợp với thực hiện chương trình kiểm tra an toàn hàng năm (MARI) của Quý II và Quý III năm 2022 để đánh giá năng lực tài chính đảm bảo các hoạt động bảo dưỡng, khai thác máy bay tuân thủ các quy định về an toàn hàng không.

“Các nội dung theo dõi, giám sát tập trung vào công tác bảo dưỡng máy bay, bảo dưỡng theo hợp đồng, quản lý đảm bảo vật tư, khí tài duy trì đủ điều kiện bay của máy bay; việc tổ chức thực hiện công tác huấn luyện nhân viên hàng không có liên quan trực tiếp đến an toàn bay như người lái máy bay, tiếp viên hàng không và nhân viên bảo dưỡng máy bay; việc duy trì cơ sở vật chất, trang thiết bị phục vụ cho khai thác bảo dưỡng máy bay”, Phó Cục trưởng Đinh Việt Sơn cho hay.

Trước đó, theo thông cáo của FLC, ông Đặng Tất Thắng chính thức đảm nhiệm chức vụ Chủ tịch Hội đồng Quản trị CTCP Tập đoàn FLC và CTCP Hàng không Tre Việt Bamboo Airways. Thời gian đảm nhiệm bắt đầu từ ngày 31/3/2022 cho đến khi có quyết định mới của Đại hội đồng cổ đông (ĐHĐCĐ) và Hội đồng quản trị (HĐQT).

Quyết định này phù hợp với quy định tại Luật Doanh nghiệp và Điều lệ tại Công ty Cổ phần Tập đoàn FLC, Công ty Cổ phần hàng không Tre Việt (Bamboo Airways). Dự kiến, cuộc họp ĐHĐCĐ gần nhất của FLC và Bamboo Airways, ĐHĐCĐ sẽ xem xét bầu bổ sung, kiện toàn cơ cấu thành viên HĐQT của cả hai doanh nghiệp này.

Như vậy, đến thời điểm hiện tại, vị trí Chủ tịch HĐQT Tập đoàn FLC, Chủ tịch HĐQT Bamboo Airways sẽ do ông Đặng Tất Thắng đảm nhiệm. Quyền cổ đông FLC, cổ đông Bamboo Airways tương ứng với toàn bộ cổ phần ông Trịnh Văn Quyết sở hữu tại hai doanh nghiệp và các tài sản, quyền tài sản khác của ông Quyết được bà Vũ Đặng Hải Yến thực hiện thay ông Quyết theo Giấy uỷ quyền được ông Quyết ký trước đó.