Theo báo cáo sơ bộ, cả hai động cơ của máy bay Jeju Air bị rơi tại sân bay quốc tế Muan đều chứa xác chim trời, nhà chức trách vẫn đang cố gắng xác định nguyên nhân.
Nội dung bản báo cáo dài 6 trang do chính quyền Hàn Quốc công bố vào ngày 27/1 cho biết cả hai động cơ của máy bay Boeing 737-800 đều chứa DNA từ Baikal Teals - loài chim trời di cư bay đến Hàn Quốc để trú đông theo đàn lớn.
Tuy nhiên, báo cáo không đưa ra kết luận ban đầu về nguyên nhân khiến máy bay hạ cánh mà không triển khai càng đáp và tại sao máy ghi dữ liệu chuyến bay ngừng ghi trong 4 phút cuối của chuyến bay.
Hiện trường vụ máy bay Boeing 737-800 của hãng hàng không Jeju Air. (Ảnh: Yonhap)
"Sau khi đâm vào bờ kè, máy bay phát nổ và xảy ra hỏa hoạn. Cả hai động cơ của máy bay đều bị chôn vùi trong đống đất của bờ kè và phần thân trước văng ra xa bờ kè 30 - 200 m", báo cáo ghi và cung cấp thêm một số hình ảnh mới về hiện trường vụ tai nạn.
Nhiều chuyên gia cho biết hệ thống định vị hỗ trợ dẫn đường cho máy bay tiếp cận đường băng và kết cấu bê tông cốt thép, đất tại sân bay quốc tế Muan cũng có thể gây sự cố hàng không lần này.
Cuộc điều tra trong thời gian tới sẽ tháo rời động cơ, kiểm tra kỹ lưỡng các bộ phận, phân tích dữ liệu kiểm soát không lưu và trên chuyến bay cũng như điều tra bờ kè, thiết bị định vị và bằng chứng va chạm với chim.
"Những hoạt động điều tra toàn diện này nhằm xác định nguyên nhân chính xác của vụ tai nạn", báo cáo cho biết.
Chuyến bay của hãng hàng không Jeju Air khởi hành từ Bangkok (Thái Lan) vào ngày 29/12/2024 trượt khỏi đường băng của Sân bay quốc tế Muan khi hạ cánh khẩn cấp bằng bụng. Máy bay đâm vào bờ kè khiến 179 người thiệt mạng. Đây là thảm họa hàng không chết người lớn nhất tại Hàn Quốc từ trước đến nay.
Trước đó, Tổ chức Hàng không Dân dụng Quốc tế (ICAO) - cơ quan thuộc Liên hợp quốc yêu cầu nhà điều tra Hàn Quốc phải lập báo cáo sơ bộ trong vòng 30 ngày kể từ ngày xảy ra vụ tai nạn và khuyến khích công bố báo cáo cuối cùng trong vòng 12 tháng.
Ủy ban điều tra tai nạn hàng không và đường sắt Hàn Quốc cũng gửi báo cáo tới ICAO, Thái Lan, Mỹ và Pháp. Đây là những đơn vị có nhà sản xuất máy bay và động cơ máy bay.
