Hai tàu hỏa suýt đâm nhau ở Nha Trang

Tin liên quan

Diện mạo đường Âu Cơ - Nghi Tàm sau khi được mở rộng

Nhiều thay đổi khi qua trạm thu phí ETC sau ngày 1/8

TP.HCM: Xe tải bất ngờ lọt xuống ‘hố tử thần’ trên đường Võ Chí Công

Dự án cao tốc Bắc - Nam: Do đâu tiến độ lại “chậm như rùa”?

Sạt lở đá trên đường đi bán đảo Sơn Trà

Tàu SE26 chở hàng trăm khách bị hướng dẫn nhằm đường khi vào ga Nha Trang, chỉ kịp dừng lại khi cách tàu hàng phía trước vài trăm mét.

Ngày 12/7, ông Trần Hữu Quang, Trưởng ga Nha Trang (Khánh Hòa) cho hay, tàu khách SE26 chạy hướng Bắc - Nam, chở hàng trăm người có kế hoạch vào đường số 2 tại ga Nha Trang để đưa đón khách, rạng sáng 9/7. Tuy nhiên, nhân viên trực chạy tàu đã dẫn vào vào đường số 3 - nơi có tàu hàng SH3 đang dừng để chờ tránh tàu.

May mắn, khi vào ga, nhân viên trực ghi phát hiện tàu SE26 chạy sai hướng với vận tốc khá chậm, liền bật đèn yêu cầu dừng tàu, rồi thực hiện lệnh chuyển ngược lại vào đường số 2. Khoảng cách hai tàu lúc này chừng 500 m.

Ga Nha Trang, nơi hai tàu hỏa suýt tông nhau. Ảnh: Xuân Ngọc.

Trưởng ga Nha Trang lý giải, hôm đấy, nhân viên trực chạy tàu là ông Nguyễn Huy Sơn được cho đã có nhầm lẫn khi tín hiệu chuyển hướng tàu khách vào đường sắt số 2 đã bật, nhưng thực tế thiết bị ghi (thiết bị chuyển hướng đoàn tàu) vẫn đang đặt thông báo vào đường số 3.

Ngoài ra, ga Nha Trang có đặc điểm là cả hai hướng Bắc – Nam đều vào cùng một hướng như hình bóng đèn sợi đốt. Các tàu vào ga đều phải chạy với tốc độ tối đa chỉ 15 km/h. "Sự cố sớm được phát hiện, kịp thời xử lý nên chưa gây hậu quả nghiêm trọng", ông Quang nói.

Theo lãnh đạo ga, đơn vị đã tạm đình chỉ công tác đối với ông Sơn. "Anh Sơn làm trong ngành đường sắt gần 20 năm, đây là lần đầu tiên để xảy ra sai sót", ông Quang nói và cho biết đã báo cáo sự việc lên cấp trên để có hướng xử lý.

Ngoài ra, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam có văn bản yêu cầu các đơn vị vào cuộc phân tích nguyên nhân, xử lý trách nhiệm các cá nhân và đơn vị liên quan.

Xuân Ngọc