Xã hội
14/12/2017 01:30Đã có báo cáo về BOT Cai Lậy
Trước đó, Bộ Giao thông Vận tải đã yêu cầu Công ty TNHH Đầu tư Quốc lộ 1 Tiền Giang (chủ đầu tư), Ban Quản lý Dự án 8 phối hợp với các đơn vị tư vấn (Tổng Công ty Tư vấn thiết kế giao thông vận tải, Công ty Cổ phần Tư vấn xây dựng công trình 625) tổng hợp số liệu lưu lượng xe, tính toán, dự báo lưu lượng xe qua trạm, kinh phí xây dựng trạm tại vị trí mới và phương án tài chính dự án, báo cáo Tổng cục Đường bộ trước ngày 12-12.
Trao đổi với phóng viên Báo Người Lao Động ngày 12-12, ông Nguyễn Văn Huyện cho biết: "Số liệu báo cáo này là để tính toán các phương án theo chỉ đạo của Bộ Giao thông Vân tải, vì vậy hiện chưa thể cung cấp cho báo chí".
![]() |
Trạm BOT Cai Lậy tạm ngưng thu giá từ chiều 4-12. Ảnh: LÊ PHONG
Trạm BOT Cai Lậy thu giá trở lại vào ngày 30-11 sau hơn 3 tháng ngưng hoạt động. Cũng như lần trước, lần này, BOT Cai Lậy lại vấp phải sự phản ứng của nhiều tài xế khi họ cho rằng trạm đặt không đúng vị trí - Quốc lộ 1 thay vì ở đường tránh.
Do ùn tắc giao thông thường xuyên, phải liên tục xả trạm, đến chiều tối 4-12, sau khi Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc có cuộc họp với các bộ, ngành, địa phương, đơn vị liên quan và yêu cầu tạm dừng thu giá 1-2 tháng, BOT Cai Lậy đã ngưng hoạt động đến nay.
Bộ Giao thông Vận tải cho biết có 3 kịch bản để tính toán đối với Trạm BOT Cai Lậy. Cụ thể: Giữ nguyên trạm như hiện nay, có biện pháp bổ sung (nếu cần thiết) để đảm bảo việc thu giá dịch vụ; xây dựng thêm trạm trên tuyến tránh, thu giá dịch vụ hoàn vốn đầu tư cho cả tuyến tránh và phần đầu tư trên Quốc lộ 1 hiện hữu; di dời trạm hiện nay về đặt trên tuyến tránh, nhà nước hoàn trả phần kinh phí đầu tư trên Quốc lộ 1 hiện hữu, có thực hiện điều tiết phân luồng giao thông…
Từ ngày 8-12, Tổng cục Đường bộ đã triển khai việc đếm lưu lượng ô tô qua BOT Cai Lậy để lên phương án xử lý bất cập tại trạm thu giá này.
| Bộ Giao thông Vận tải "sáng tác" thêm phương án xử lý BOT Cai Lậy Ngoài ba phương án Bộ Giao thông Vận tải đề xuất ngày 4.12, Tổng cục Đường bộ đang nghiên cứu phương án thứ tư. |
| BOT Cai Lậy: Vì sao phải chỉ định thầu? Dự án BOT Cai Lậy (Tiền Giang) là một trong số các dự án giao thông được “ưu ái” chỉ định nhà đầu tư, thay ... |
- 40 năm sau thảm họa Chernobyl: Bí ẩn 'Móng vuốt tử thần' giữa vùng đất chết (26/04/26 22:30)
- Trung Quốc làm lại phim 'Tây du ký 1986', Vương Nhất Bác đóng vai Đường Tăng? (26/04/26 22:03)
- Vì sao đến thế kỷ 21 người Nhật vẫn dùng cửa giấy? (26/04/26 21:19)
- Nhan sắc đời thực của diễn viên đóng hoa hậu gây tranh cãi trên phim giờ vàng (26/04/26 20:26)
- Tuyên Quang: Xe khách chở đoàn du lịch từ Đồng Văn gặp nạn, đầu xe bẹp rúm (26/04/26 20:05)
- Vì sao sát thủ có thể mang súng, vượt qua 'mắt thần' của mật vụ Mỹ? (26/04/26 19:59)
- Xuất hiện 2 dị nhân lập kỳ tịch lịch sử chạy marathon dưới 2 giờ (26/04/26 19:31)
- Nhà tập thể cũ Hà Nội giá hàng trăm triệu đồng/m² (26/04/26 19:27)
- Xác định nguyên nhân vụ xe khách chở 25 người rơi xuống taluy ở Sơn La (26/04/26 19:23)
- Hiện trường vụ xe khách chở 25 người lao xuống vực sâu 100m ở Sơn La (26/04/26 19:21)
