Sau khi mở thầu để lựa chọn các nhà đầu tư tham gia 5 dự án thành phần cao tốc bắc nam, Bộ GTVT cho biết, có đến 2 dự án không có nhà đầu tư tham gia gồm dự án QL45- Nghi Sơn và Nghi Sơn Diễn Châu.

Cầu cạn vành đai 3 sắp đến hạn thông xe nhưng hạng mục đường kết nối chưa hoàn tất, điểm cuối tuyến bị nghẽn bởi dự án sửa chữa cầu Thăng Long.

Các hãng hàng không trong nước đều gia tăng tần suất bay nội địa hậu covid-19. Việc này đã khiến sân bay nội bài hiện đang sửa chữa, nâng cấp đường băng rơi vào ách tắc, chậm chuyến gia tăng.

Tổng mức đầu tư xây dựng sân bay quốc tế Long Thành theo báo cáo nghiên cứu khả thi là hơn 102 nghìn tỷ đồng. Trong đó, Tổng công ty Cảng là nhà đầu tư chủ yếu, và cho biết sẽ hoàn thành dự án vào năm 2025.

Sân bay Quảng Trị có tổng mức đầu tư khoảng 8.000 tỷ đồng đang được nhiều nhà đầu tư quan tâm, muốn rót tiền đầu tư như Vietjet Air, FLC, thậm chí là nhà đầu tư nước ngoài đến từ Thái Lan.

Sáng nay (2/10), khởi công xây dựng hầm chui Lê Văn Lương- Vành đai 3.

Sáng nay, 30/9, Bộ GTVT đã đồng loạt khởi công ba đoạn tuyến thuộc dự án cao tốc Bắc- Nam nhánh đông. Tuy nhiên, vào chiều muộn hôm qua, 29/9, Bộ GTVT mới hoàn tất các thủ tục để lựa chọn nhà thầu tham gia dự án.

Đoạn đường Tứ Hiệp được cải tạo, nâng cấp chỉ dài khoảng 700m nhưng việc thi công đã kéo dài 1 năm nay chưa xong. Đơn vị thi công thì cẩu thả, vô trách nhiệm, đào tới tung tóe lên rồi để y nguyên, gây khó khăn cho phương tiện qua lại.

Một loạt doanh nghiệp cung ứng vật tư cho tuyến cao tốc Trung Lương Mỹ Thuận của tập đoàn đèo cả đã có văn bản đòi nợ các nhà thầu phụ, đồng thời dọa đến dự án để cào bóc, đòi vật tư đã cung cấp trừ nợ.

Ngày 26/9, Thứ trưởng Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) Nguyễn Ngọc Đông đã chủ trì buổi họp báo về tình hình triển khai một số đoạn thuộc cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2017-2020.

Ba đoạn tuyến cao tốc gồm Mai Sơn-QL45, Vĩnh Hảo Phan Thiết và Phan Thiết Dầu Giây sẽ được Bộ GTVT đồng loạt khởi công vào ngày 30/9 tới đây. Cả ba đoạn tuyến cao tốc này được đầu tư bằng nguồn vốn ngân sách nhà nước, tổng giá trị xấp xỉ 40.000 tỷ

Thứ Trưởng Bộ GTVT Nguyễn Nhật vừa dẫn đầu đoàn công tác của Bộ GTVT làm việc với lãnh đạo UBND TP Cần Thơ, tỉnh Hậu Giang, Sóc Trăng, Bạc Liêu, Cà Mau về công tác triển khai tuyến cao tốc đoạn từ Cần Thơ đến Cà Mau.

Trong quá trình tổ chức chấm thầu, mở thầu ba dự án thành phần cao tốc Bắc nam đầu tư bằng nguồn vốn ngân sách, Bộ GTVT đã mời công an vào giám sát, đồng thời thực hiện kiểm toán ngay từ ban đầu.

Theo ông Phạm Văn Duân, Phó Giám đốc Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông TP Hà Nội cho biết, nhà thầu thi công xây dựng hầm chui Lê Văn Lương - Vành đai 3 đã được lựa chọn.

TP Hà Nội với quyết tâm làm tuyến metro số 5 văn cao- hòa lạc trong thời gian 5 năm, từ 2020-2025. Tổng số vốn đầu tư của dự án được dự kiến là 65.400 tỷ đồng, sẽ đầu tư bằng nguồn vốn ngân sách của thành phố. Hà Nội sẽ huy động nhiều nguồn vốn

Sau một thời gian tạm lắng do thực hiện cách ly và giãn cách xã hội phòng, chống dịch COVID-19, những ngày qua,khi năm học mới bắt đầu, tình trạng ùn tắc giao thông lại tái diễn phức tạp trên nhiều tuyến đường, phố của Thủ đô Hà Nội.

Dự án đầu tư xây dựng đường vành đai 4- Vùng Thủ đô có chiều dài 98 km, quy mô cao tốc 6 làn xe, kinh phí đầu tư khoảng 66.500 tỷ đồng.

Dự kiến, ngày 2/10 tới đây, sẽ khởi công xây dựng hầm chui tại nút giao Lê Văn Lương- vành đai 3.