Xã hội
17/03/2018 17:30Bộ GTVT quyết xử phạt hơn 2 triệu ô tô nếu không dán thẻ thu phí tự động
Tại hội nghị về thu phí điện tử không dừng diễn ra sáng nay, 16/3, Tổng cục Đường bộ Việt Nam (Bộ Giao thông vận tải) cho biết, hiện đã có 19 trạm thu phí không dừng đi vào vận hành thương mại, còn 6 trạm sẽ đi vào hoạt động thời gian tới.
|
|
Dự kiến đến năm 2019, tất cả các trạm thu còn lại trên toàn quốc đều phải thu phí tự động. Ảnh: VietnamPlus |
Theo ông Nguyễn Văn Huyện, Tổng cục trưởng Tổng cục Đường bộ Việt Nam, cả nước mới chỉ có hơn 500.000 ô tô dán thẻ, vẫn còn 2,3 triệu ô tô chưa dán.
“Từ nay đến cuối năm 2018 phải bắt buộc dán hết. Quốc lộ 1 và quốc lộ 14 từ nay đến cuối năm sẽ 100% thu phí tự động không dừng, nếu không yêu cầu các xe dán thẻ sẽ gây khó khăn trong việc thu phí”.
Dự kiến đến năm 2019, tất cả các trạm thu còn lại trên toàn quốc đều phải thu phí tự động, không dừng (ETC).
| Người chăm giữ... xác người - Kỳ 2: Lớn lên ba kể con nghe nghề ai cũng sợ
'Con lớn, tôi sẽ kể cho nó nghe chuyện về cuộc đời tôi, về cái nghề giữ xác người ai cũng sợ hãi. Tôi nghĩ ... |
| Buộc dừng các trạm BOT không lắp hệ thống thu phí tự động
Lãnh đạo Tổng cục Đường bộ cho biết các trạm BOT chây ỳ lắp hệ thống thu phí tự động sẽ bị buộc dừng hoạt ... |
- Thị trường vàng tuần tới: Tâm lý lạc quan trở lại (18:00)
- Hà Nội thông qua Quy hoạch thủ đô tầm nhìn 100 năm (1 giờ trước)
- Rác thải bóp nghẹt 5km kênh ở Hà Nội, nước đen hôi nồng nặc (1 giờ trước)
- Thị trường chứng khoán khó đoán định, tuần tới nhà đầu tư có nên xuống tiền? (1 giờ trước)
- Iran tuyên bố tập kích loạt tàu quân sự Mỹ, nhiều binh sĩ thiệt mạng (2 giờ trước)
- Chi tạm ứng 8.000 tỷ đồng từ nguồn ngân sách cho Quỹ Bình ổn giá xăng dầu (3 giờ trước)
- Theo chân bệnh nhân trải nghiệm bệnh viện hiện đại bậc nhất phía Đông Hà Nội (3 giờ trước)
- Nga chuẩn bị cấm xuất khẩu xăng từ 1/4 (4 giờ trước)
- Một tháng Mỹ - Israel tấn công Iran: Nghẹt thở Hormuz, Trung Đông thành lò lửa (4 giờ trước)
- Báo Đông Nam Á đánh giá cao sức mạnh tuyển Việt Nam (5 giờ trước)
