Thời sự
21/07/2020 21:50Yêu cầu sửa chữa dứt điểm đường nghìn tỷ chưa hết bảo hành đã hỏng
Thứ trưởng Bộ GTVT Lê Đình Thọ cho rằng, nhà đầu tư, đơn vị thi công phải có trách nhiệm bảo trì, sữa chữa dứt điểm những điểm hư hỏng trên QL1A trước khi bàn giao cho cơ quan quản lý Nhà nước.
Trước đó, VietNamNet đăng tải bài viết “Quốc lộ nghìn tỷ chưa hết bảo hành đã xuống cấp nghiêm trọng”, phản ánh về thực trạng xuống cấp, hư hỏng của tuyến QL1A qua địa bàn tỉnh TT-Huế.
| Hạng mục cầu trên tuyến quốc lộ nghìn tỷ qua TT-Huế nứt gãy sau gần 5 năm sử dụng |
Điều đáng nói, dự án này được đầu tư hàng nghìn tỷ đồng từ nguồn vốn ngân sách và vốn của các nhà đầu tư theo hình thức BOT.
Tuy nhiên, sau gần 5 năm đưa vào khai thác, sử dụng, dự án nâng cấp, mở rộng QL1A qua địa bàn tỉnh TT-Huế đã xuất hiện những hệ quả không như mong đợi khi hàng ngày, người dân và tài xế phải chứng kiến cảnh “cào lên đắp xuống”, hàng loạt điểm dọc tuyến có nền đường bị hằn lún, bong tróc…
| Mặt đường cào bóc nham nhở |
Trao đổi với PV, ông Lê Đình Thọ - Thứ trưởng Bộ GTVT cho rằng, dự án vẫn đang nằm trong thời gian bảo hành nên chủ đầu tư, đơn vị thi công sẽ tiếp tục duy tu, bảo dưỡng.
“Thực tế thì nó (dự án) vẫn đang trong thời gian 5 năm bảo hành, duy tu bảo dưỡng. Với thực trạng như hiện nay thì chưa bàn giao được”, ông Thọ chia sẻ.
Cũng theo Thứ trưởng Bộ GTVT, sẽ có hội đồng thẩm định đánh giá lại chất lượng của dự án trước khi bàn giao cho cơ quan nhà nước quản lý. Trước khi bàn giao, chủ đầu tư, các đơn vị thi công phải khắc phục triệt để hiện trạng hư hỏng trên phần dự án mình thực hiện.
Ông Lê Đình Phúc - Phó GĐ BQLDA 4 (thuộc Bộ GTVT) cho biết, sau khi có thông tin phản ánh trên VietNamNet, ngay trong chiều 20/7, ông đã cử cán bộ đến trực tiếp hiện trường kiểm tra.
“Tôi khẳng định có thực trạng nhiều điểm trên tuyến QL1A qua địa bàn tỉnh TT-Huế hư hỏng, xuống cấp. Ngay trong ngày hôm nay (21/7), chúng tôi sẽ chỉ đạo đơn vị thi công khắc phục, sửa chữa”, ông Phúc cho biết.
Đánh giá ban đầu về nguyên nhân xảy ra thực trạng trên, Phó GĐ BQLDA 4 cho rằng, có nguyên nhân chủ quan và khách quan.
“Trong đó, thời gian bảo hành kéo dài cũng phần nào khiến công tác duy tu, bảo trì thường xuyên gặp nhiều khó khăn. Tuy nhiên, với trách nhiệm của đại diện chủ đầu tư, chúng tôi sẽ tập trung khắc phục, sửa chữa trong thời gian sớm nhất”, ông Phúc cho biết.
Quang Thành
| "Sống trâu" gây nhiều tai nạn, Đà Nẵng "bóc" mặt đường nghìn tỷ để sửa chữa
Đà Nẵng khẩn trương sửa hàng trăm mét đường vành đai Hòa Quý - Hòa Phước vốn đầu tư hơn 1.000 tỷ đồng do đường ... |
| Đường nghìn tỷ Hồ Tây – Ba Vì: Hà Nội có làm trái quy hoạch của Thủ tướng?
Theo Quyết định 519/QĐ-TTg của Thủ tướng, trục đường Hồ Tây - Ba Vì có điểm đầu từ đường Vành đai 4 tới đô thị ... |
| Cận cảnh dự án đường nghìn tỷ đồng dang dở, bỏ hoang, trở thành nơi chăn bò ở Nghệ An
Dự án đường nghìn tỷ đồng N2 và N5 Nghệ An đang thiếu vốn để hoàn thành và trở thành nơi chăn bò, đổ rác ... |
- Kỳ nhân Trung Quốc đội cối đá leo núi luyện thiết đầu công (2 giờ trước)
- Nam diễn viên 'cả đời chỉ đóng vai phụ', giờ ngồi không vẫn kiếm bộn tiền (2 giờ trước)
- Vì sao đàn ông Trung Quốc hay để móng tay dài? (2 giờ trước)
- Bộ Công Thương đề xuất quy định quản lý giá với xăng E10 từ ngày 1/6 (3 giờ trước)
- Vì sao đạo diễn Dương Khiết từng 'cạch mặt' 4 diễn viên Tây du ký suốt 10 năm? (3 giờ trước)
- Hướng dẫn viên Nepal sống sót gần 1 tuần trên Everest không thức ăn, không oxy hỗ trợ (3 giờ trước)
- FIFA dùng luật độc quyền, sân vận động World Cup 2026 phải đổi tên hàng loạt (3 giờ trước)
- Chỉ cần học giỏi, có thể tốt nghiệp đại học sau 1,5 năm (4 giờ trước)
- 'Nước kẹo' dùng để ủ giá đỗ nguy hiểm thế nào? (4 giờ trước)
- Cấm phát tán clip bạo lực học đường: Không phải che giấu sai phạm, mà là bảo vệ trẻ em (4 giờ trước)