Yêu cầu dừng thi công đường Trường Sơn Đông qua Vườn quốc gia Bidoup – Núi Bà

Sở NN&PTNT tỉnh Lâm Đồng yêu cầu Ban Quản lý dự án 46 khẩn trương dừng toàn bộ việc thi công đường Trường Sơn Đông, đoạn đi qua Vườn Quốc gia Bidoup - Núi Bà chưa được cấp có thẩm quyền cho chuyển đổi rừng đặc dụng sang đất giao thông.

Chi Cục kiểm lâm tỉnh Lâm Đồng có trách nhiệm chủ trì, phối hợp với các cơ quan chức năng, đơn vị liên quan tổ chức kiểm tra, xác minh hiện trường đường Trường Sơn Đông, đoạn qua Vườn Quốc gia Bidoup - Núi Bà do Ban Quản lý dự án 46 tự ý mở để kiểm đếm, đánh giá mức độ thiệt hại về tài nguyên rừng; đồng thời tham mưu cho Sở NN&PTNT Lâm Đồng báo cáo, đề xuất cơ quan có thẩm quyền xử lý theo quy định trước ngày 22/2.

Theo Sở NN&PTNT tỉnh Lâm Đồng, tổng chiều dài tuyến đường đã mở qua Vườn Quốc gia Bidoup – Núi Bà là 3.321m. Trong đó, trong ranh giới đã chuyển mục đích sử dụng đất rừng đặc dụng sang mục đích đất đường giao thông (ngoài quy hoạch lâm nghiệp) là 9.016m2, và nằm ngoài ranh giới đã chuyển mục đích sử dụng đất rừng đặc dụng sang mục đích đất đường giao thông (thuộc đất rừng đặc dụng) là 4.268m2.

Ngoài ra, 2 vị trí san ủi khác (làm mố cầu, làm đường) với tổng diện tích 8.300m2, gồm: trong ranh giới đã chuyển mục đích sử dụng đất rừng đặc dụng sang mục đích đất đường giao thông (quy hoạch ngoài lâm nghiệp) là 7.300m2; ngoài ranh giới đã chuyển mục đích sử dụng đất rừng đặc dụng sang mục đích đất đường giao thông (thuộc đất rừng đặc dụng) là 1.000m2.

Trước đó, ngày 12/2, PV Báo CAND đã tiếp cận hiện trường vụ phá rừng đặc dụng để mở đường Trường Sơn Đông qua vùng giáp ranh giữa hai tỉnh Lâm Đồng và Đắk Lắk. Nhiều diện tích rừng và các loại cây gỗ cổ thụ thuộc Vườn Quốc gia Chư Yang Sin (Đắk Lắk) và Vườn Quốc gia Bidoup – Núi Bà (Lâm Đồng) đã bị đào bật tung gốc, đất đá vùi lấp. Phần lớn rừng bị phá tại hai vườn quốc gia này chưa được cấp có thẩm quyền cho chuyển đổi mục đích sử dụng rừng đặc dụng sang đất giao thông.

Dự án đầu tư xây dựng đường Trường Sơn Đông có tổng chiều dài toàn tuyến 671 km, trong đó tận dụng 42km đường cũ, có 2 hầm và 2 đường đôi lưỡng dụng, 125 cầu các loại... Quy mô chủ yếu là đường cấp IV miền núi. Tuyến đường chạy qua 7 tỉnh miền Trung và Tây Nguyên, bắt đầu từ Quảng Nam, tới Quảng Ngãi, Kon Tum, Gia Lai, Phú Yên, Đắk Lắk và kết thúc ở Lâm Đồng.

Đường Trường Sơn Đông khởi công xây dựng năm 2007 và dự kiến hoàn thành năm 2020, do Ban Quản lý dự án 46, Bộ Tổng tham mưu làm đại diện chủ đầu tư. Tuy nhiên, do đi qua Vườn Quốc gia Chư Yang Sin và Bidoup – Núi Bà nên thủ tục chuyển đổi mục đích sử dụng rừng đặc dụng sang đất giao thông gặp rất nhiều khó khăn khiến dự án bị chậm tiến độ trong nhiều năm.

Khắc Lịch

Vụ cao tốc Đà nẵng - Quảng Ngãi: “Ngã ngửa” với cách thi công và nghiệm thu công trình

Cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận sẽ dừng thi công vì thiếu vốn