Dự án thu phí theo hướng tăng dần với mức khởi điểm là 1.500 đồng một xe mỗi km, tăng dần lên 2.400 đồng và cao nhất 3.400 đồng. 

Phó chánh thanh tra Bộ Giao thông sẽ dẫn đầu đoàn công tác xem xét các giai đoạn triển khai thực hiện dự án cao tốc 34.000 tỷ đồng.

Dự án Cải tạo cụm nút giao thông phía Tây cầu Trần Thị Lý, quận Hải Châu, Đà Nẵng có tổng diện tích sử dụng đất 79.218 m², tổng mức đầu tư 550,255 tỷ đồng.

Ông Phạm Tấn Lực đã gửi hàng trăm lá thư, hình ảnh, tư liệu tố cáo sai phạm trong thi công cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi nhưng chưa một lần được sự phản hồi.

Từ sự cố ổ gà, ổ voi trên đường cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi, dư luận càng quan tâm hơn về chất lượng các tuyến đường cao tốc trên toàn quốc.

VEC được yêu cầu thay thế ngay các nhà thầu sửa chữa, vá víu mặt đường cao tốc một cách tạm bợ, thủ công. 

Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam VEC – Chủ đầu tư Dự án xây dựng đường cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi cho biết, đoạn đường hư hỏng đã được thông xe kỹ thuật và đưa vào vận hành cách đây 1 năm.

Phó chủ tịch Hội đồng nghiệm thu Nhà nước các công trình xây dựng cho rằng, Hội đồng là đơn vị quản lý, nhưng trong quá trình vận hành, bảo hành cao tốc thì Bộ Giao thông vận tải và chủ đầu tư VEC phải chịu trách nhiệm.

Cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi được đầu tư hơn 34.000 tỷ đồng, đưa vào sử dụng chỉ mới một tháng đã hỏng, bong tróc, chi chít ổ gà. Sao đường như thế vẫn được nghiệm thu?

Không chỉ “ổ trâu, ổ gà” xuất hiện trên cao tốc 34.000 tỷ Đà Nẵng - Quảng Ngãi, Kiểm toán Nhà nước từng chỉ ra một loạt dự án của Tổng công ty đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) có vi phạm về quy định vay vốn là một trong những nguyên nhân khiến cho trần giải ngân vốn ODA của kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2016 - 2020 đã “thủng” khi vượt dự toán 36.950 tỷ đồng.

Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thể đã phê bình Tổng công ty Đầu tư và Phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) đồng thời chỉ đạo tạm dừng thu phí cao tốc Đà Nẵng Quảng Ngãi từ ngày 12.10 và yêu cầu khẩn trương sửa chữa hư hỏng.

Cục Quản lý đường bộ 3 cho biết vị trí ổ gà sâu, mặt đường bị lún trên đường cao tốc Đà Nẵng - Quảng Nam đã được chủ đầu tư khắc phục. 

Việc hoàn thiện, thẩm định báo cáo nghiên cứu khả thi dự án giải phóng mặt bằng sân bay Long Thành chậm so với yêu cầu, theo Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thể, nguyên nhân là do chưa có quy định cụ thể của pháp luật và việc lập báo cáo khả thi là chưa có tiền lệ nên UBND tỉnh Đồng Nai gặp một số khó khăn, lúng túng.

Sau khi kiểm tra, Cục Quản lý đường bộ III (Tổng cục đường bộ Việt Nam) đã phát hiện nhiều sai sót trên tuyến cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi.

Bản trình bày của tư vấn dự án đường sắt tốc độ cao được cho là chưa chú ý đến khả năng tham gia của các đơn vị trong nước.

Sáng nay (11.10), Hà Nội chính thức khánh thành, đưa vào khai thác cầu vượt nút giao An Dương - đường Thanh Niên sau 10 tháng thi công. Đến dự có Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ Trương Hoà Bình, Bí thư Thành ủy Hà Nội Hoàng Trung Hải, Chủ tịch UBND TP.Hà Nội Nguyễn Đức Chung.

Bộ trưởng GTVT Nguyễn Văn Thể cho biết, chiều nay Bộ sẽ có quyết định yêu cầu nhà đầu tư dừng thu phí tuyến cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi.

Lãnh đạo Công an tỉnh Thừa Thiên - Huế nói về thông tin “chim lợn” trên tuyến quốc lộ 1A tránh TP.Huế.