Những ngày này, các nhà thầu đang tích cực triển khai những hạng mục trên bờ và dưới lòng sông của dự án cầu Trần Hưng Đạo. Sau nhiều tháng tập trung xử lý nền móng dưới lòng sông Hồng, nhiều trụ cầu đã vươn lên khỏi mặt nước. Chủ đầu tư phấn đấu hoàn thành công trình vào tháng 9-2027.

Tại kỳ họp thứ 2, HĐND TP Hà Nội sẽ thông qua dự án Trục đại lộ cảnh quan sông Hồng, đi qua địa bàn 16 xã, phường với với tổng mức đầu tư khoảng 736.963 tỷ đồng.

Sau hơn nửa năm khởi công, nhiều trụ cầu Trần Hưng Đạo gần 16.000 tỷ đồng đã dần hiện rõ, công trường thi công liên tục để bám tiến độ hoàn thành vào năm 2027.

Sau hơn một tháng đóng cầu Long Biên để sửa chữa, đơn vị thi công đang tăng tốc các hạng mục, phấn đấu hoàn thành vào ngày 27/5.

Cơ quan chức năng xã Phụng Công, tỉnh Hưng Yên và Đội cứu hộ dừng việc tìm kiếm sau khi xác định 3 mẹ con nghi gieo mình xuống sông Hồng đã bắt taxi đi Thái Nguyên.

Nhưng một ngày không xa tới đây, khi trục cảnh quan sông Hồng được hình thành, dòng sông ấy không chỉ là ký ức hay biểu tượng văn hóa mà trở thành trục không gian trung tâm, nơi hội tụ sinh thái, kinh tế, sáng tạo và đời sống cộng đồng. Trong nhịp xuân mới, thử hình dung một Hà Nội hiện đại, văn minh và đầy sức sống đang vươn mình từ chính dòng chảy đỏ nặng phù sa ấy.

Năm 2025, Hà Nội đồng loạt khởi công 7 cây cầu vượt sông Hồng với quy mô lớn, góp phần định hình lại không gian phát triển và mạng lưới giao thông Thủ đô.

Hầm đường bộ qua sông Hồng khu vực phía Bắc có điểm đầu tại đường Park street, khu đô thị Ciputra (phường Phú Thượng), điểm cuối giao với Quốc lộ 5 (xã Vĩnh Thanh) sẽ được thành phố Hà Nội triển khai đầu tư trong năm 2026.

Dự án hầm đường bộ bắt đầu tại đường Lĩnh Nam - Nguyễn Khoái (phường Lĩnh Nam), kết thúc ở nút Lý Thánh Tông - Giáp Hải (xã Bát Tràng), tổng vốn 24.604 tỷ đồng.

Dự án Trục Đại lộ cảnh quan sông Hồng có tổng mức đầu tư khoảng 855.000 tỷ đồng. Nhà đầu tư được lựa chọn phải đáp ứng đầy đủ các điều kiện về năng lực tài chính và có trách nhiệm hoàn thiện thủ tục chủ trương đầu tư trong 6 tháng.

Liên danh Tập đoàn Đèo Cả - Văn Phú Invest đề xuất xây dựng tuyến đường sắt đô thị trên cao dài 84 km, dọc đại lộ ven sông Hồng.

Nước sông Hồng dâng cao, chảy xiết nên đơn vị vận hành phải cắt cầu phao Phong Châu để đảm bảo an toàn cho người và xe qua cầu.

Việc thành phố Hà Nội đầu tư xây dựng đồng loạt nhiều cây cầu vượt sông Hồng nhằm đáp ứng nhu cầu phát triển cả ở hiện tại và tương lai.

Sau khi nước lũ rút, người dân ven sông Hồng nhanh chóng dọn dẹp nhà cửa, ngõ xóm, vệ sinh khử khuẩn để trở về nhịp sống thường ngày.

Theo ông Võ Văn Hòa, Giám đốc Đài Khí tượng thủy văn khu vực Đồng bằng và Trung du Bắc Bộ, đánh giá khả năng tiêu thoát lũ đang diễn ra chậm nên thời gian ngập lụt còn kéo dài khoảng 2-3 ngày tới.

Lũ trên sông Hồng ở Hà Nội đã lên báo động 2. Tại các tỉnh vùng hạ lưu như Nam Định, Hải Dương, Hưng Yên, Hà Nam nhiều khả năng lên báo động 3, nguy cơ ngập lụt rất cao trong những ngày tới.

Mực nước sông Hồng lên cao, nhiều hộ dân sinh sống tại vùng bãi ven sông của tỉnh Hưng Yên hối hả di dời hoa màu, cây trồng ra khỏi vùng ngập đến nơi an toàn.

Sở GTVT Hà Nội vừa phát đi thông báo về việc điều chỉnh giao thông qua cầu Long Biên.