Dù thị trường ô tô trong nước trầm lắng dịp cuối năm, song lượng ô tô nguyên chiếc nhập khẩu trong tháng 11 lại tăng mạnh, đạt kỷ lục từ trước đến nay với 22.736 xe, kim ngạch 468 triệu USD.

Theo số liệu thống kê sơ bộ của Tổng cục Hải quan, trong tháng 8/2020, số lượng ô tô nguyên chiếc các loại đăng ký tờ khai hải quan nhập khẩu tăng mạnh tới 85,6% (tương ứng tăng hơn 4.000 chiếc) so với lượng nhập khẩu trong tháng trước.

Thống kê của Tổng cục Hải quan cho thấy, ước trong tháng 8/2020 có 8.000 chiếc ô tô nguyên chiếc các loại nhập khẩu, tăng 68%; trị giá là 190 triệu USD, tăng 75,6% so với tháng trước.

Theo dự báo, thị trường ô tô năm 2020 sẽ đạt quy mô từ 450.000-500.000 xe. Nhiều mẫu mới được trang bị công nghệ hiện đại, thiết kế trẻ trung ra mắt, cạnh tranh ngày càng quyết liệt nên giá tiếp tục giảm.

Môi trường các thành phố lớn ở Việt Nam bị ô nhiễm nặng nề có nguyên nhân do khí thải ô tô, xe máy. Sử dụng dòng xe xanh Hybrid, PHEV, EV giúp giảm khí thải độc hại, tiết kiệm nhiên liệu, song vẫn không được khuyến khích sử dụng.

Nhập khẩu ô tô nguyên chiếc vẫn duy trì số lượng lớn trong tháng 6 với 13.000 chiếc, trị giá khoảng 292 triệu USD.

Sau khi vượt qua “rào cản” Nghị định 116, ô tô nhập khẩu bắt đầu tràn vào Việt Nam. Cả chục mẫu xe mới nhập khẩu nguyên chiếc, được tung ra vào thời điểm cuối năm, cùng số lượng lớn, đang gây sức ép lên xe trong nước.

Có 1.287 xe ô tô nguyên chiếc đăng ký nhập về Việt Nam tuần qua, tổng trị giá đạt 31,3 triệu USD trong đó, xe Thái Lan chiếm nhiều nhất với 547 chiếc, Indonesia đứng thứ 2 với 491 chiếc.

<p><strong>Lô xe sang 43 chiếc vừa cập cảng SCPT - Hiệp Phước đó có 36 xe Volkswagen, 2 xe Ford Ranger, 5 xe Volvo dòng XC60 và XC90.</strong></p>

Tổng cục Hải quan yêu cầu các cục hải quan tỉnh, thành phố tăng cường công tác kiểm tra trị giá hải quan đối với mặt hàng ô tô nhập khẩu.

Lượng ô tô dưới 9 chỗ nhập về Việt Nam tiếp tục giảm mạnh trong tháng 10, ngược chiều hẳn so với cùng kỳ năm ngoái.  Diễn biến bất thường này cho thấy tâm lý chờ đợi giá xe ngoại nhập giảm mạnh hơn là điều được khẳng định, nhưng sự chờ đợi của người dân liệu có bị “dội gáo nước lạnh”?

Trong khi ô tô nhập khẩu có khả năng bị chặn bởi các hàng rào kỹ thuật, khó tràn vào Việt Nam, thì ô tô sản xuất lắp ráp trong nước lại nhận được nhiều ưu đãi lớn. Từ 2018, dự báo giá xe trong nước sẽ rẻ.

Một loạt các quy định mới về kinh doanh nhập khẩu ô tô, có hiệu lực từ ngày 17/10/2017 sẽ ngăn cản xe nhập khẩu giá rẻ tràn vào Việt Nam.