Hàng trăm trai tráng ở các làng biển Đà Nẵng bỏ nghề ngư phủ, lên bờ làm dịch vụ taxi. Hàng chục làng quê có truyền thống vươn khơi ven biển Quảng Nam cũng vỡ vụn bởi cơn lốc đô thị hoá. Nghề biển đứng trước nguy cơ thiếu lao động, khiến nhiều con tàu gác bờ, lâm nợ…

Tàu cá của bốn ngư dân Quảng Bình chìm trên biển khiến họ trôi dạt nhiều giờ trên trên thúng và được Hải quân ứng cứu.

Khoảng 18 giờ ngày 4.12, tàu cá BV 75386 TS cùng 6 ngư dân đang hoạt động trên biển, cách mũi Vũng Tàu hai hải lý thì bị chìm.

Được xây dựng vào năm 1996, hiện cảng cá Đông Hải, P.Đông Hải, TP.Phan Rang-Tháp Chàm (Ninh Thuận) đã quá tải và xuống cấp nghiêm trọng.

Kể từ đợt mưa lũ lớn sau bão số 12, nhiều cửa biển miền Trung vừa bồi lắng vừa lở bất thường, trong khi các kết quả nghiên cứu để ứng phó vẫn đang trong giai đoạn 'tiền khả thi'.

Sau khi cơn bão 12 vừa tan, ngư dân khu vực thị trấn Vạn Giã, huyện Vạn Ninh (Khánh Hòa) hối hả đi săn lộc biển và bất ngờ trúng đậm.

Một tàu cá của ngư dân Khánh Hòa mua bảo hiểm tàu cá theo Nghị định 67 nhưng không được chi trả bảo hiểm sau khi chìm tàu vì lý do không có bằng máy trưởng. Điều lạ lùng là, sau khi chìm tàu, chủ tàu cá mới tá hỏa, không biết điều kiện chi trả bảo hiểm này vì giấy chứng nhận bảo hiểm không kèm theo quy tắc ràng buộc trên.

Ủy ban Xử lý người nhập cư bất hợp pháp tỉnh Pangasinan (PCIE) vừa tuyên bố 10 binh sĩ hải quân Philippines phải chịu trách nhiệm về cái chết của 2 ngư dân Việt Nam vào ngày 23-9.

Ngày 10/10, việc thêm 6 tàu vỏ thép của ngư dân Bình Định sau khi sửa chữa được hạ thủy là một tin tốt lành. Trước đó, kể từ tháng 5, dư luận đã rất bức xúc vì việc nhiều con tàu công suất lớn được đóng mới theo Nghị định 67/2014 NĐ-CP của Chính phủ, đặc biệt là đội tàu của ngư dân Bình Định- phải nằm bờ do kém chất lượng. Kể từ đó, đã diễn ra một “cuộc chiến” thực sự giữa ngư dân, chính quyền địa phương và các cơ quan hữu quan với 2 công ty đóng tàu là Nam Triệu và Đại Nguyên Dương.

Ai, cơ quan nào đã và đang tiếp tay cho kẻ xấu, cho doanh nghiệp làm ăn bất chính? Liệu có nên gọi hành động đó là hại dân, hại nước?

5 con tàu 67 của ngư dân Bình Định đóng thép Trung Quốc do Công ty TNHH Đại Nguyên Dương đóng bị rỉ sét, hư hỏng nặng nề đã được lên đà chờ sửa chữa.

Chiều ngày 24.9.2017, Đại sứ quán Việt Nam tại Philippines đã cử đại diện đến thăm lãnh sự các ngư dân bị giam giữ, động viên tinh thần các ngư dân và tìm hiểu thêm một số thông tin liên quan đến vụ việc.

Tàu chìm trong bão số 10, ba ngư dân quê Kiên Giang ôm can nhựa lênh đênh trên biển hơn 30 giờ. Họ may mắn được lực lượng chức năng cứu vớt.

Sáng 17/9, Đài Thông tin Duyên hải Hải Phòng cho biết đang phối hợp với các đơn vị tiếp tục tìm kiếm ngư dân bị rơi xuống biển khu vực Vịnh Bắc Bộ mất tích.

Người dân vùng Kuril (Nga) bắt được con cá khổng lồ có trọng lượng hơn 1 tấn. Tuy nhiên, họ đã phải rất vất vả để mang được chiến lợi phẩm này về.

Sự kiện ngư dân Trần Văn Liên (Quảng Nam) được TAND tỉnh Quảng Nam tuyên thắng kiện đã và đang mang lại niềm hy vọng cho các ngư dân và dư luận. Công lý cần phải được thực hiện công bằng, nghiêm minh để giúp ngư dân.