Theo đại diện MAUR, lý do Metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) liên tục bị gián đoạn là hệ thống tín hiệu và cơ điện chưa thích ứng với thời tiết mưa lớn tại TP.HCM.

Theo phân tích của các chuyên gia, lượng khách phải lấp đầy được 80-90% toa tàu, mục tiêu khai thác mới đạt được.

Để đánh giá các yếu tố hệ thống kỹ thuật, trước ngày vận hành thương mại tàu Metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) sẽ chạy thử đợt cuối với 200 chuyến/ngày.

Tuyến metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) bắt đầu giai đoạn vận hành thử, với sự tham gia của gần 500 nhân sự. Giai đoạn thử nghiệm kéo dài đến ngày 17-11.

Công ty điều hành tuyến đường sắt đô thị đầu tiên của TP.HCM được bổ sung vốn điều lệ 268 tỷ đồng để đảm bảo hoạt động vận hành trong thời gian tới.

Không chỉ có 67 nhà chờ xe buýt, gần các nhà ga đón trả khách của Metro Bến Thành - Suối Tiên sẽ có 5 bãi đỗ xe cá nhân.

Lần thứ 2 toa tàu metro tuyến số 1 Bến Thành-Suối Tiên bị các đối tượng sử dụng sơn bôi bẩn "tấn công". Công an TP Thủ Đức đang phối hợp với Ban quản lý đường sắt đô thị TP Hồ Chí Minh điều tra làm rõ, xử lý…

Tuyến đường sắt đô thị số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) đến nay đã hoàn thành 75% khối lượng công trình và đang tiến dần về đích, để kịp khai thác vào cuối năm 2021.

Theo quy hoạch được duyệt, TPHCM có 8 tuyến metro với tổng chiều dài khoảng 220 km, tổng vốn đầu tư ước tính gần 25 tỉ USD. Hiện, tuyến số 1 và số 2 đã được triển khai đầu tư xây dựng từ nguồn vốn ODA, vay ưu đãi, tuyến số 5 giai đoạn một đã có cam kết tài trợ và đang đấu thầu thiết kế.

Để chủ đầu tư kịp trả tiền cho nhà thầu thi công tuyến metro Bến Thành - Suối Tiên, TP HCM kiến nghị Trung ương cấp phát hơn 3.700 tỷ đồng.

UBND TP.HCM đã phê duyệt điều chỉnh dự án tăng thêm 30 nghìn tỷ đồng “khi chưa được Chính phủ trình Quốc hội xem xét, quyết định”.

Tuyến metro Bến Thành - Suối Tiên đến cuối năm sau mới hoàn thành và chạy thử, đầu năm 2021 sẽ khai thác thương mại. 

Số phận dự án Metro Bến Thành - Suối Tiên trở nên bấp bênh hơn bao giờ hết khi liên tục gặp những bê bối về nhân sự và các kết luận sai phạm từ Kiểm toán Nhà nước.

Kiểm toán Nhà nước đã chỉ ra hàng loạt sai phạm tại dự án metro số 1 TP.HCM là tuyến Bến Thành - Suối Tiến và kiến nghị các đơn vị được kiểm toán phải xử lý tài chính số tiền gần 2.900 tỉ đồng.

Phó giám đốc Sở Giao thông vận tải TP.HCM cho biết tường vây đường hầm metro số 1 đã bị thay đổi so với thiết kế so với ban đầu, giảm từ 2m xuống còn 1,5m.

Số tiền chậm thanh toán cho nhà thầu thi công, tư vấn dự án metro Bến Thành - Suối Tiên là hơn 100 triệu USD.  

Lãnh đạo UBND TP.HCM cho biết, hiện TP đã ký hiệp định vay vốn với đối tác Nhật Bản, 35.000 tỷ đồng sẵn sàng chờ Trung ương gật đầu, lúc đó TP sẽ có nguồn tiền để thực hiện thi công dự án Bến Thành - Suối Tiên.

Ban quản lý Đường sắt đô thị TP HCM nhìn nhận với tiến độ như hiện nay tuyến metro Bến Thành - Suối Tiên không thể hoàn thành năm 2020.