Khói bụi, khí thải từ bếp than của các nhà hàng hay thói quen tập trung đốt rơm rạ của người dân là nguyên nhân khiến Hà Nội vẫn có chỉ số AQI cao vào sáng sớm.

Thời tiết Hà Nội se lạnh về đêm và sáng sớm, ngày nắng hanh. Mật độ chất ô nhiễm, khói bụi trong không khí rất lớn.

Chi Cục bảo vệ môi trường và các chuyên gia cho rằng tình trạng ô nhiễm không khí ở Hà Nội những ngày qua là do thời điểm giao mùa, có tính chu kỳ hàng năm.

Theo Chi cục Bảo vệ Môi trường TP Hà Nội, ứng dụng quan trắc không khí Air Visual xếp Hà Nội là TP ô nhiễm nhất thế giới là không chính xác.

Tiến sĩ người Việt ở Australia cho hay Hà Nội cần lập các chỉ số rõ ràng trước khi triển khai các tuyến bus trong nội đô.

Thành phố Hà Nội sẽ báo cáo những khó khăn của dự án đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông và xin ý kiến chỉ đạo của Ban bí thư.

Ngoài lượng khí thải từ các phương tiện giao thông và thời tiết, việc các tỉnh đồng bằng Bắc Bộ tái diễn tình trạng đốt rơm rạ nhiều cũng gây ô nhiễm không khí.

Mặc dù được sơ cứu và đưa đi cấp cứu nhanh chóng, nhưng do tình trạng quá nặng, bé trai không thể qua khỏi.

Ngọn lửa bùng phát từ trung tâm chợ Tó (huyện Đông Anh) rồi cháy lan, thiêu rụi 10 kiot lân cận vào sáng 23/9. 

25 năm qua, anh Cương giữ thói quen ngồi trước cửa quán, nhìn mặt khách ra vào là biết họ đã ăn ngon hay không.

 Đất được giao cho cá nhân với mục đích trồng cây lâu năm được “phù phép” thành dự án trăm tỷ và rao phân lô bán nền. Trong khi chính quyền địa phương khẳng định không có dự án khu đất đã được quy hoạch xây trung tâm dưỡng lão.

Ở đây, có một Hà Nội thật khác, có những người Hà Nội thật dễ thương…

Trong khi các tỉnh miền Bắc tuần tới trời nắng, không mưa thì tại miền Trung và Nam tiếp tục có mưa rào và giông, có nơi mưa rất to.

Hà Nội có bao nhiêu công viên, vườn hoa, trường học, nhà văn hóa được xây dựng từ những khu đất đã từng là nhà máy?  

TS Phan Lê Bình cho rằng, việc mở làn ưu tiên cho xe buýt nên được thực hiện sớm, tuy sẽ gây ùn tắc nhưng giúp người dân bỏ thói quen sử dụng xe cá nhân.

Một số chuyên gia e ngại Hà Nội tổ chức thêm 4 tuyến đường có làn ưu tiên xe buýt vào năm 2020 là vội vàng, sẽ khiến giao thông đô thị thêm ùn tắc.

Vụ cháy Công ty cổ phần bóng đèn phích nước Rạng Đông vừa qua làm dấy lên câu hỏi, vì sao sau bao nhiêu năm qua, Hà Nội vẫn chưa di dời được các cơ sở gây ô nhiễm ra khỏi nội đô?

Theo ghi nhận của PV Báo Lao Động, đến khoảng 10h sáng nay (19.9), nhiều tuyến đường ở nội thành Hà Nội vẫn ùn tắc cục bộ.