UBND tỉnh Quảng Ninh vừa có báo cáo gửi Bộ GTVT về việc kiểm tra, đánh giá chất lượng thi công cầu Bạch Đằng sau khi các cơ quan báo chí phản ánh hiện tượng mặt cầu gập ghềnh, lún võng. 

Với hiện tượng lượn sóng, mấp mô ở mặt cầu Bạch Đằng Quảng Ninh, chủ đầu tư cho biết sẽ thực hiện bù vênh ngay sau khi hết thời gian theo dõi, quan trắc. 

"Dứt khoát phải sửa chữa hiện tượng lồi lõm ở cầu Bạch Đằng, tuy nhiên nếu sửa không tính toán kỹ thì tuổi thọ cầu sẽ bị ảnh hưởng", chuyên gia Nguyễn Văn Nhậm chia sẻ với Zing.vn.

Sau 2 tháng đưa vào sử dụng, cầu Bạch Đằng (nối Hải Phòng - Quảng Ninh) xuất hiện lún võng. Trước thực trạng này, đại diện chủ đầu tư nói tình trạng trên do... thời tiết.

 Bộ trưởng Bộ GTVT vừa ra văn bản đề nghị UBND tỉnh Quảng Ninh và các đơn vị liên quan kiểm tra, xử lý thông tin về chất lượng thi công cầu Bạch Đằng trên cao tốc Hạ Long – Hải Phòng.

Nằm trong tuyến cao tốc Hạ Long-Hải Phòng, cầu Bạch Đằng dự kiến thu phí từ 1/10 và cho xe chạy với tốc độ tối đa 100 km mỗi giờ. 

Cảng hàng không quốc tế, cầu Bạch Đằng... đã đánh dấu Quảng Ninh là tỉnh đầu tiên và duy nhất trong cả nước tới thời điểm này thực hiện thành công mô hình đối tác công tư PPP.

Phát lệnh thông xe cầu Bạch Đằng và cao tốc Hạ Long – Hải Phòng, Thủ tướng nhấn mạnh: “Đột phá đáng tự hào hơn cả là việc hình thành một cây cầu made in Việt Nam - cầu Bạch Đằng bên dòng sông lịch sử. 

Cầu Bạch Đằng và đường cao tốc Hạ Long - Hải Phòng vừa được hoàn thiện những công việc cuối cùng, sẵn sàng cho lễ khánh thành và thông xe sáng 1/9. 

Ngày 28-4, cầu Bạch Đằng nối Quảng Ninh với Hải Phòng đã được hợp long, giúp rút ngắn thời gian chạy xe ô tô từ Hà Nội tới Quảng Ninh chỉ còn khoảng 1,5 giờ so với khoảng 4-5 trước đó.