Phản ứng Trung Quốc khi Nhật chính thức mua F-35B cho Izumo?

Như vậy không lâu sau khi báo Yomiuri Shimbun của Nhật Bản đăng tải thông tin cho biết chính phủ nước này có thể mua tới 40 tiêm kích tàng hình cất hạ cánh thẳng đứng F-35B để trang bị cho khu trục hạm mang trực thăng lớp Izumo thì kế hoạch đã được triển khai.

Với tiêm kích F-35B, giờ đây Hải quân Nhật Bản thực chất đã có tới 4 tàu sân bay hạng nhẹ gồm 2 chiếc lớp Hyuga cùng 2 tàu lớp Izumo, đó là chưa kể nhiều khu trục hạm và tàu đổ bộ có sàn đáp trực thăng lớn như chiếc Shirane hay Osumi đều có thể sửa đổi để mang chiếc chiến đấu cơ tàng hình này.

Sự bổ sung phi đội 40 tiêm kích F-35B sẽ là sự bổ sung đáng kể cho 42 chiếc F-35A Lightning II khác mà Nhật Bản đang tiến hành tiếp nhận và sẽ lắp ráp tại chỗ theo giấy phép của Tập đoàn Lockheed Martin.

Tiêm kích tàng hình cất hạ cánh thẳng đứng F-35B Lightning II

Thông qua kế hoạch trang bị tiêm kích hạm F-35B, Hải quân Nhật Bản đã thực sự bừng tỉnh giấc ngủ say vốn kéo dài từ sau khi Chiến tranh thế giới thứ hai kết thúc dưới hiệu lực của các biện pháp kiềm tỏa lực lượng vũ trang nước này.

Viễn cảnh trong tương lai không xa Hải quân Nhật Bản sẽ triển khai 4 biên đội tàu sân bay xung kích chắc chắn khiến cho Hải quân Trung Quốc cảm thấy không thể ngồi yên, bởi vì đặt cạnh F-35B tàng hình thì "Cá mập bay" J-15 bị đánh giá là còn kém hơn.

Nhưng điều mà Trung Quốc lo ngại hơn đó là con số F-35B của Nhật Bản sẽ không dừng lại ở con số 40 khi nước này bắt tay vào quá trình lắp ráp, bởi vì theo ước tính phân bổ 12 tiêm kích F-35B cho mỗi tàu lớp Izumo hay 8 chiếc cho lớp Hyuga vẫn là quá khiêm tốn.

Khu trục hạm mang trực thăng (tàu sân bay hạng nhẹ) lớp Izumo của Hải quân Nhật Bản

Trong một động thái liên quan, truyền hình CCTV của Trung Quốc vừa chính thức phát sóng một đoạn phóng sự và lần đầu tiên xác nhận rằng các nhà máy đóng tàu của họ đang tiến hành chế tạo tàu sân bay thế hệ mới Type 003.

So với chiếc Liêu Ninh (Type 001) hay CV-17 (Type 001A) thì chiếc Type 003 đã bỏ đường cất hạ cánh kiểu nhảy cầu và quay sang sử dụng sàn phẳng đi kèm máy phóng, lượng giãn nước của con tàu lên tới trên 100.000 tấn.

Với kích thước như trên, khả năng rất cao tàu sân bay CV-18 của Hải quân Trung Quốc sẽ được trang bị lò phản ứng hạt nhân cho tầm hoạt động không giới hạn.

Việc nước này đang thử nghiệm đóng tàu phá băng nguyên tử được nhận xét chính là động thái đánh giá tính năng của lò phản ứng tương lai cho chiếc hàng không mẫu hạm Type 003.