"Hợp đồng hôn nhân" đổ vỡ giữa Honda và Nissan bắt đầu có sự can thiệp của bên thứ 4 là Tesla, sau khi Foxconn bày tỏ tham vọng mua lại.
Tờ Financial Times (FT) cho hay một nhóm chuyên gia cấp cao của Nhật Bản, bao gồm một cựu Thủ tướng đã vạch kế hoạch để mời chào Tesla mua lại Nissan sau khi cuộc đàm phán sáp nhập với Honda đổ vỡ.
Nguồn tin của FT cho hay đề xuất nhờ Elon Musk cứu vớt sau khi bị Honda coi thường này được cựu thành viên hội đồng quản trị Tesla Hiro Mizuno dẫn đầu và đang được cựu Thủ tướng Yoshihide Suga và cựu trợ lý Hiroto Izumi ủng hộ.
Cùng với những cái tên trên, một nhóm thành viên hội đồng quản trị Nissan cũng đang hy vọng biến Tesla thành nhà đầu tư chiến lược với niềm tin rằng Elon Musk sẽ hứng thú mua lại các nhà máy xe điện của hãng ở Mỹ.
Việc mua lại các nhà máy sản xuất xe điện của Nissan tại Mỹ có thể giúp Tesla ứng phó được các mối đe dọa thuế quan từ Tổng thống Mỹ Donald Trump, vốn sẽ ảnh hưởng đến các nhà máy của Elon Musk tại Trung Quốc.
Tìm đường sống
Theo FT, kế hoạch tiếp cận tesla được Nissan đưa ra sau khi hãng này từ bỏ đề xuất sáp nhập trị giá 58 tỷ USD của Honda, làm dấy lên lo ngại rằng nhà sản xuất ô tô lớn thứ 3 Nhật Bản có thể rơi vào tay những đối thủ bên ngoài như Foxconn.
Trên thực tế, cuộc đàm phán với Honda cũng chỉ được thúc đẩy sau khi Foxconn tiếp cận đối tác Renault của Nissan vào năm ngoái về việc mua một số cổ phần của hãng sản xuất ô tô Nhật Bản này. Chính quyền Tokyo không muốn những biểu tượng doanh nghiệp của mình như Nissan lọt vào tay nước ngoài, cho dù Honda và Nissan có là đối thủ không đội trời chung đi chăng nữa.
Tuy nhiên do sự coi thường từ phía Honda nên Nissan đã từ chối thương vụ này bất chấp sức ép của chính phủ.
Sau khi cuộc đàm phán với Honda của Nissan đổ vỡ, Foxconn ngay lập tức xác nhận sự quan tâm của mình trong việc mua lại cổ phiếu của Nissan như một phương tiện để mở rộng hoạt động sản xuất xe điện của mình.
Không chịu từ bỏ, một nhóm các nhà đầu tư bắt đầu lên kế hoạch mới cho Nissan.
Bản thân ông Yoshihide Suga đã từ chức Thủ tướng Nhật Bản vào năm 2021 nhưng vẫn là một nhân vật tích cực trong chính trường Nhật Bản khi tiếp tục là thành viên của hạ viện. Sự nghiệp chính trị của ông Suga trên thực tế bắt đầu từ Yokohama, nơi Nissan đặt trụ sở.
Đề xuất mới mong muốn Tesla sẽ là nhà đầu tư chính cho Nissan nhưng cũng bao gồm khả năng góp vốn tối thiểu từ Foxconn nhằm tránh bị nhà cung ứng cho Apple thâu tóm.
Nguồn tin của FT cho hay Nissan trong những tuần gần đây đã tích cực tìm kiếm đối tác và Tesla hay Apple là những mục tiêu lý tưởng.
Trước đó vào tháng 11/2024, công ty đã đưa ra một kế hoạch phục hồi khẩn cấp bao gồm việc cắt giảm 9.000 việc làm khi tập đoàn đang rơi vào tình trạng thua lỗ.
Tuy nhiên với mức vốn hóa 1,1 nghìn tỷ USD, Tesla đang là một trong những công ty có giá trị nhất thế giới và Elon Musk không có hứng thú đầu tư với những hãng ô tô khác. Thay vào đó, hãng xe điện này đang chuyển hướng cho xe tự lái và Robot taxi.
Bất chấp điều đó, nhiều nhà đầu tư Nissan cho rằng Tesla sẽ phải tăng sản lượng ở Mỹ khi nước này áp thuế quan lên hàng nhập khẩu Trung Quốc. Trong khi đó các nhà máy của Nissan sản xuất và lắp ráp tại địa phương tất cả các loại xe được bán ở Mỹ nhưng nhưng lấy một số linh kiện từ Mexico và các nơi khác trên thế giới.
Nissan hiện có hai nhà máy lắp ráp tại Tennessee và Mississippi với tổng công suất hàng năm khoảng 1 triệu xe, nhưng chỉ sản xuất được 525.000 xe vào năm 2024 do tình hình kinh doanh kém.
Kế hoạch tái cấu trúc mới nhất khiến Nissan đang phải cắt giảm 20% công suất toàn cầu vì doanh số giảm sút. Tuần trước, hãng xe này cho biết có kế hoạch cắt giảm số ca làm việc tại 2 nhà máy ở Mỹ.
Tờ FT cho hay Nissan không dễ dàng chấp nhận bán các nhà máy ở Mỹ cho các đối thủ cạnh tranh vì đây là thị trường tăng trưởng chính, đem về doanh số và lợi nhuận chủ chốt cho công ty. Bởi vậy Tesla hay Apple là những lựa chọn sáng giá nhất.
Kể từ khi Foxconn quan tâm đến Nissan, các quan chức tại Bộ Kinh tế, Thương mại và Công nghiệp Nhật Bản đã vô cùng lo ngại về những tác động địa chính trị khi doanh nghiệp này quá gần Trung Quốc và có thể chịu tác động từ thuế quan của Mỹ.
