Xe cộ
25/11/2020 17:51Một cơ trưởng không tuân theo huấn lệnh của kiểm soát viên không lưu
Cụ thể, sau khi thực hiện chuyến bay 8K524 từ Bangkok về Nội Bài, hiện chưa rõ lý do vì sao mà khi kiểm soát viên không lưu cấp huấn lệnh cho máy bay lăn theo lộ trình từ đường băng 11L/29R đến đường lăn S2 - S2A, tổ bay lại cho tay lăn đến đường lăn S1. Vì thế, khi lăn đến nút giao giữa S1 và S4, tổ bay đã phải dừng chờ khoảng 4 phút. Sau đó tổ bay tiếp tục lăn về SA2.
Tuy nhiên, khi đến nút giao với đường lăn S1B, máy bay đã không rẽ vào mà lại lăn về vị trí trước sân đỗ VAECO. Đài kiểm soát không lưu sau đó buộc phải yêu cầu xe kéo đẩy của CTCP phục vụ mặt đất Hà Nội phối hợp kéo về vị trí định trước an toàn.
Thông tin từ Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) cho hay, tại thời điểm xảy ra vụ việc, hệ thống đèn, sơn kẻ tín hiệu khu bay hoạt động tốt, có đầy đủ biển báo chỉ dẫn. Theo tìm hiểu, trong những trường hợp như thế này, nhà chức trách hàng không có thể ra quyết định xử phạt hơn 7,5 triệu đồng.
Đặng Nhật
- Nữ Giáo sư Top 100 thế giới về AI hé lộ công trình ấn tượng tại VinFuture 2026 (42 phút trước)
- Đại tướng Lương Tam Quang lý giải bỏ tử hình tội mua bán ma túy, hiếp dâm trẻ em (52 phút trước)
- ĐBQH: Tái thiết khu đô thị Vĩnh Hưng mở hướng mới cho phát triển Thủ đô (1 giờ trước)
- Nhiều khu vực Hà Nội ô nhiễm không khí ở mức rất xấu (1 giờ trước)
- VinFast VF 2 giá chỉ hơn 182 triệu đồng, giúp cả nhà tránh mưa nắng, yên tâm đi phố (2 giờ trước)
- Giá vàng thế giới giảm nhẹ, đà phục hồi gặp lực cản (3 giờ trước)
- Quả bóng vàng 2026: Messi đứng thứ mấy? (3 giờ trước)
- Chính phủ Pháp cam kết thay đổi điều này sau khi biểu tình biến thành bạo lực (3 giờ trước)
- Mỹ - Nga bắt tay, Ukraine phải chấp nhận 'hoà bình bằng mọi giá'? (3 giờ trước)
- Ông Trump bất ngờ treo thưởng 1 triệu USD cho loại tin báo đặc biệt (3 giờ trước)