Hàng không Việt Nam thuộc top đầu thế giới về an ninh, an toàn

Cuối tuần này, hội nghị thường niên lần thứ 75 của Hiệp hội Vận tải Hàng không Quốc tế (International Air Transport Association – IATA) sẽ diễn ra tại thủ đô Seoul, Hàn Quốc.

Trong rất nhiều những nội dung dự kiến được lãnh đạo cấp cao các hãng hàng không hàng đầu thế giới thảo luận tại hội nghị lần này, an ninh - an toàn hàng không tiếp tục được đặt lên hàng đầu và được các hãng hàng không đặc biệt lưu ý.

Hàng không là một ngành đặc thù khi tất cả các hãng hàng không hoạt động trên thế giới đều phải tuân thủ một số những quy định và chuẩn mực chung nhằm đảm bảo an ninh, an toàn trong hoạt động khai thác.

Sự cố hàng không là điều không mong muốn nhưng có thể xảy đến với bất cứ quốc gia nào, bất cứ hãng hàng không nào trên thế giới. Trước mỗi chuyến bay, một loạt các hoạt động kiểm tra sẽ được thực hiện nhằm đảm bảo an toàn tuyệt đối cho hành khách.

Tại Việt Nam, cơ quan quản lý trực tiếp là Cục Hàng không và các hãng hàng không đều ghi nhận những kết quả tích cực trong công tác đảm bảo an ninh, an toàn.

Trong hơn hai mươi năm liên tục, Việt Nam không xảy ra bất cứ sự cố hàng không nghiêm trọng nào, đồng thời ghi nhận sự phát triển mạnh mẽ về cả lượng và chất của ngành hàng không Việt Nam.

Năm 2018, vận chuyển của các hãng hàng không Việt Nam đạt tới 50 triệu hành khách, tăng 14% và gần 400.000 tấn hàng hóa, tăng 26% so với năm 2017.

Vietjet, Vietnam Airlines và Jetstar Pacific Airlines - ba hãng hàng không lớn nhất của Việt Nam đều được xếp hạng cao nhất 7/7 sao về an toàn hàng không quốc tế bởi tổ chức uy tín AirlineRatings.

Một trong những tiêu chuẩn quan trọng để các hãng hàng không Việt Nam được đánh giá cao nhất về an toàn là việc sở hữu chứng nhận an toàn khai thác của IATA (IOSA). Kể từ khi IOSA được áp dụng, các hãng hàng không đạt chứng nhận này có hồ sơ hoạt động an toàn hơn gấp 4 lần so với những hãng không có chứng nhận.

Năm 2017, tỷ lệ tai nạn của những hãng hàng không đạt chứng nhận IOSA là 0,56/1 triệu chuyến bay, thấp hơn gần 4 lần so với tỷ lệ 2,17 tai nạn/1 triệu chuyến bay của các hãng bỏ qua kiểm tra IOSA.

AirlineRatings cho biết việc kiểm tra tiêu chuẩn IOSA được thực hiện 2 năm/lần, bao gồm hơn 1.060 tiêu chuẩn. Chỉ có 16% các hãng hàng không trên thế giới có chứng chỉ IOSA, 3 hãng hàng không Việt: Vietnam Airlines, Vietjet, Jetstar đều có chứng chỉ này.

Nhờ thế, tháng 2 vừa qua Việt Nam nhận được chứng chỉ phê chuẩn năng lực giám sát an toàn hàng không mức 1 (CAT 1) của Cục Hàng không liên bang Mỹ (FAA). CAT 1 là chuẩn giám sát an toàn hàng không được phê chuẩn bởi chương trình đánh giá an toàn hàng không quốc tế của FAA.

Việc đạt Cat 1 có ý nghĩa rất quan trọng với hàng không Việt Nam, giúp nâng cao rất nhiều uy tín của hàng không Việt nam trên thị trường quốc tế. Đây là sự đánh giá của FAA và hàng không thế giới về năng lực, trình độ quản lý an toàn khai thác bay của ngành hàng không Việt Nam.

Trong quá trình đánh giá, FAA đã đánh giá rất kỹ phần an toàn bay của các hãng hàng không Vietnam Airlines, Vietjet, Jetstar. Theo Đại sứ Mỹ Daniel Kritenbrink, chứng nhận CAT 1 đồng nghĩa với việc FAA đánh giá ngành hàng không Việt Nam tuân thủ các tiêu chuẩn của hàng không Mỹ và thế giới về quản lý an toàn.

Không thể phủ nhận, những nỗ lực của các nhà chức trách hàng không cùng với các hãng hàng không Việt Nam trong việc củng cố và nâng tầm ngành hàng không Việt trên bản đồ thế giới đã mang tới kết quả tích cực và được ghi nhận bởi các tổ chức uy tín toàn cầu, khẳng định chất lượng, dịch vụ của cả ngành.

Ảnh: Bật mí công việc của những người hùng thầm lặng lo an toàn tuyệt đối cho các chuyến bay

Kiểm soát không lưu thường làm việc xuyên đêm, đồng hành với màn hình rada để đưa ra khẩu lệnh với phi hành đoàn, đảm bảo cho chuyến bay an toàn tuyệt đối.

Hàng không Việt Nam được chứng nhận đủ điều kiện bay thẳng đến Mỹ

Cơ quan Quản lý Hàng không Liên bang (FAA), Bộ Giao thông Mỹ đã thông báo Việt Nam tuân thủ các tiêu chuẩn an toàn của Tổ chức Hàng không dân dụng Quốc tế (ICAO) và đã được xếp hạng 1.

'Hạ tầng hàng không Việt Nam chỉ hơn Campuchia, Philippines' Đây là nhận định của đại diện Vietravel dựa trên chỉ số cạnh tranh du lịch toàn cầu của Diễn đàn kinh tế thế giới ...

Tham gia ngành 'muốn kiếm triệu đô phải có tỷ đô' tại Việt Nam có dễ? Dư địa thị trường hàng không tại Việt Nam còn rất nhiều để cả ngành tăng trưởng, tuy nhiên việc lập hãng bay tại Việt ...

Cục hàng không Việt Nam chưa cấp chứng chỉ bay cho Boeing 737 MAX Hiện các hãng hàng không trong nước chưa khai thác dòng máy bay 737 MAX.