Tin hot
24/06/2022 20:10Hà Nội: Đề xuất phân làn cứng tách riêng ô tô, xe máy trên đường Nguyễn Trãi
Sở GTVT Hà Nội cho biết, sau khi phương án thí điểm điều chỉnh tổ chức giao thông nút giao Ngã Tư Sở được triển khai, Sở GTVT đang khảo sát, lập phương án cụ thể để triển khai thí điểm phân làn tổ chức giao thông trên tuyến đường Nguyễn Trãi.
Theo phương án của Sở GTVT Hà Nội, ba làn sát dải phân cách xe ô tô được phép hoạt động. Hai làn sát vỉa hè chỉ dành cho xe máy - xe đạp và xe buýt hoạt động. Cùng với đó, bổ sung hệ thống dải phân cách cứng kết hợp điều chỉnh hệ thống biển báo, sơn kẻ để tổ chức phân làn phương tiện.
Thời gian thực hiện dự kiến từ ngày 15/7 đến ngày 30/7.

Sở GTVT cho biết đang hoàn thiện hồ sơ, thủ tục và công tác chuẩn bị để phân luồng giao thông thí điểm. Sau thời gian thí điểm, đơn vị sẽ rút kinh nghiệm, đóng góp của các lượng lượng thực thi, ý kiến của nhân dân để có phương án tổ chức giao thông tối ưu cho tuyến đường này.
Tuyến đường Nguyễn Trãi (đoạn từ Ngã Tư Sở đến Khuất Duy Tiến - hầm chui Thanh Xuân) có chiều dài 2.100 m, rộng 19 - 23 m, 5 làn xe mỗi chiều.
Hiện tại, 2 làn xe ô tô được bố trí sát dải phân cách, 2 làn xe hỗn hợp và 1 làn xe máy, xe đạp sát vỉa hè. Các làn xe được phân với nhau bằng vạch sơn, biển báo.
- Cận cảnh 'mắt thần' phát hiện ung thư tại Bệnh viện Bạch Mai cơ sở 2 (19:58)
- Không còn cảnh dậy từ 3 giờ sáng lên Hà Nội khám bệnh (19:39)
- Brazil dùng bàn thắng lịch sử của Messi để khiếu nại FIFA (19:19)
- Sóng nhiệt dữ dội thổi lửa khắp châu Âu, hơn 200 người thiệt mạng (19:03)
- Bộ GD&ĐT đề nghị trường đại học báo cáo việc mời ông Nguyễn Thành Nam giảng dạy (1 giờ trước)
- Vì sao cầu thủ World Cup 2026 đua nhau dùng tất rách? (3 giờ trước)
- Với hàng triệu khách hàng trên môi trường số, vì sao thời trang Việt vẫn chưa có thương hiệu lớn? (4 giờ trước)
- Một email nhờ AI viết hộ 'ngốn' nửa lít nước: Cơn khát tài nguyên của công nghệ (4 giờ trước)
- Thảm họa Venezuela và bài học vượt ra ngoài địa chấn (4 giờ trước)
- Mở ra các chính sách an sinh mới (5 giờ trước)