Ảnh: Đường sắt 20.000 tỷ đồng sắp hoạt động vẫn nhếch nhác giữa Thủ đô

Xã hội

aA

Dự kiến vào đầu tháng 4, tuyến đường sắt Cát Linh - Hà Đông sẽ đi vào hoạt động, tuy nhiên, nhiều hạng mục nơi đây vẫn ngổn ngang.

anh duong sat 20000 ty dong sap hoat dong van nhech nhac giua thu do

Tuyến đường sắt Cát Linh - Hà Đông theo dự kiến sẽ kết thúc chạy thử vào cuối tháng 3/2019. Sau đó sang tháng 4, tuyến đường này sẽ được đưa vào khai thác thương mại.

Giá vé được đơn vị vận hành đề nghị lượt thấp nhất là 7.600 đồng; vé ngày là 30.000 đồng; vé tháng cho hành khách phổ thông là 200.000 đồng. Giá vé này đã được tính kèm với mức trợ giá của Hà Nội. Vé cũng bao gồm bảo hiểm hành khách và các chi phí trung gian nếu có. Sau khi chốt giá vé, UBND TP Hà Nội cũng đề nghị HĐND Thành phố miễn phí cho hành khách đi tuyến đường sắt này trong 15 ngày đầu.

Nhếch nhác ở cầu thang cho hành khách

Tuy sắp đưa vào sử dụng, nhưng nhiều hạng mục vẫn còn ngổn ngang. Tại khu vực nhà ga ở phường Quang Trung, hệ thống thang máy chưa lắp ráp xong, khung mái vòm chưa hoàn thiện.

"Ngày hôm nay, tôi mới thấy thợ thi công lắp đặt ở mái vòm lối lên thang máy ở khu vực này", một người dân ở phường Quang Trung chia sẻ.

Những mặt kính chưa hoàn thiện tạo thành những cái bẫy chết người.

Vật liệu xây dựng ngổn ngang ở nơi đây.

Cách đó không xa, tại phường Phú La (Hà Đông, Hà Nội), khung cảnh ngổn ngang cũng tương tự. Một tấm kính lắp đặt lối lên nhà ga để trần, dễ gây nguy hiểm cho người tham gia giao thông và trẻ nhỏ.

Đường dây điện để ngổn ngang tại khu vực thành cầu.

Các trụ sắt làm khung mái vòm còn nham nhở sau khi được lắp.

Dự án đường sắt Cát Linh - Hà Đông do Bộ Giao thông Vận tải làm chủ đầu tư có tổng mức đầu tư sau điều chỉnh là 886 triệu USD (khoảng hơn 20.000 tỷ đồng). Dự kiến ban đầu đưa vào khai thác năm 2016 nhưng phải điều chỉnh lùi hết quý 1/2019 mới khai thác thương mại.

Đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông có chiều dài tuyến đi trên cao là 13,5km (từ Cát Linh đi Hà Đông), khổ đường 1.435mm và 12 nhà ga trên cao. Đoàn tàu chạy với vận tốc thiết kế tối đa 80km/giờ, vận tốc bình quân khai thác 35km/giờ, khai thác với tần suất vận chuyển khoảng 2 phút/chuyến.