Thót tim qua những cây cầu… chờ sập ở Sài Gòn

Xã hội

aA

Trên đường Lê Văn Lương (huyện Nhà Bè, TPHCM) có 4 cây cầu sắt đã xuống cấp, gây nguy hiểm cho người dân và phương tiện khi tham gia giao thông. Sau vụ sập cầu sắt Long Kiển, người dân nơi đây không khỏi hoang mang khi ngày ngày phải đi qua những cây cầu có thể sập bất cứ lúc nào.

thot tim qua nhung cay cau cho sap o sai gon

Cầu Rạch Tôm (xã Nhơn Đức, huyện Nhà Bè) chiều rộng vừa lọt một chiếc ô tô và đang xuống cấp nghiêm trọng. Ảnh: M.Q

Theo ghi nhận, trên đường Lê Văn Lương (một trong những trục đường chính của quận 7 và huyện Nhà Bè) có tới 4 cầu sắt là Rạch Đỉa, Long Kiển, Rạch Tôm và Rạch Dơi được xây dựng trước năm 1975, mang tính chất tạm thời, khả năng chịu lực kém và ngày càng xuống cấp.

Những cây cầu này có kết cấu dạng Bailey, Eiffel, khổ cầu rộng 3-3,3 m, lưu thông 2 chiều và không có lề bộ hành, tải trọng khai thác chỉ 1-3,5 tấn.

Mới đây, đêm 19.1, chiếc xe ben chở đá với tổng tải trọng khoảng 15 tấn do Nguyễn Thanh Lâm (ngụ Đồng Nai) điều khiển lưu thông qua cầu Long Kiển có tải trọng cho phép 3,5 tấn, đã gây sập một nhịp thuộc khoang thông thuyền.

Ngoài cầu Rạch Kiển vừa bị sập, ghi nhận tại 3 cây cầu sắt còn lại (Rạch Tôm, Rạch Đỉa và Rạch Dơi), đều đã xuống cấp nghiêm trọng. Trụ cầu, bệ đỡ bêtông nghiêng ngả; những thanh thép, hành lang bảo vệ lưới thép, mặt nền cầu đều đã gỉ sét, gãy… Mỗi khi các phương tiện qua đây, cầu phát ra tiếng kêu rầm rầm.

Dưới đây là chùm ảnh các cây cầu sắt xuống cấp ở huyện Nhà Bè:

Cầu Long Kiển lúc chưa sập.

Nguy cơ sập cầu Long Kiển từng được cảnh báo.

Tối ngày 19.1, điều người dân lo lắng ở cầu Long Kiển đã xảy ra.

Cầu Rạch Tôm thuộc địa bàn xã Nhơn Đức cũng đang xuống cấp nghiêm trọng.

Nhiều vị trí mặt cầu và thành cầu được buộc bằng sợi thép nhỏ

Các trụ cầu và trụ bảo vệ cầu dường như đã hoen gỉ theo thời gian.

Cách đó không xa, cầu Rạch Dơi mỗi lần có xe đi qua cũng rung lắc ầm ầm.

Bên dưới lòng sông, tàu thuyền khai thác cát, vận chuyển hàng hóa chạy ầm ầm làm ai cũng thót tim.

Nhiều con ốc giữ cho cầu đỡ bị rung lên khi xe chạy qua đã bị mất.

Mố cầu - nối tiếp giữa cầu với đường bị gỉ sét nham nhở.

Cầu Rạch Đỉa cũng xuống cấp khiến cơ quan chức năng phải cắm biển cấm tụ tập. Tuy nhiên, những lúc kẹt xe, các phương tiện dồn ứ trên cầu rất nguy hiểm.

Những trụ cầu xuống cấp, bệ đỡ bêtông cũng nghiêng ngả, nhìn rất đáng sợ.

Theo Sở GTVT TPHCM, tại 4 cây cầu nêu trên, hiện dự án xây cầu Long Kiển và Rạch Đỉa đã duyệt và Sở đang cùng UBND huyện Nhà Bè đấu thầu để giải phóng mặt bằng, chuẩn bị thi công. Riêng cầu Rạch Tôm và Rạch Dơi, trong quá trình triển khai chưa cân đối được vốn và các đơn vị trước đó đã kêu gọi nhà đầu tư thực hiện theo hình thức BT.