Tuyến Metro Nhổn-ga Hà Nội có 4 km đi ngầm và ga ngầm sẽ gồm 3 tầng với tầng cuối cùng là nơi hành khách lên xuống tàu.
 |
Phối cảnh đoạn chuyển tiếp từ trên cao xuống dốc hạ ngầm của tuyến Metro Nhổn-Ga Hà Nội cạnh hồ Thủ Lệ.
Dự án đường sắt đô thị Nhổn - ga Hà Nội dài 12,5 km, gồm 8,5 km trên cao và 4 km đi ngầm, qua quận Bắc Từ Liêm, Nam Từ Liêm, Cầu Giấy, Ba Đình, Đống Đa, Hoàn Kiếm.
 |
Các ga ngầm bắt đầu từ Kim Mã đến Cát Linh, Văn Miếu và kết thúc ở ga Hà Nội.
 |
Thiết kế phần mái phía trên của các ga ngầm.
 |
Hệ thống ga ngầm của tuyến Metro Nhổn -Ga Hà Nội được thi công bằng công nghệ đào hầm TBM (Tunnel Boring Machine) của Italy. Công nghệ này cho phép máy đào 10 m một ngày, độ sâu đến 22 m, không ảnh hưởng đến môi trường, công trình phía trên.
 |
Các ga ngầm được thiết kế 3 tầng, gồm tầng lửng, tầng trung chuyển và tầng ke ga (tầng đường ray, tầu chạy).
 |
Phối cảnh tầng trung chuyển. Đây là tầng được bố trí các phòng kỹ thuật, dịch vụ.
 |
Tầng ke ga ở dưới cùng, nơi hành khách lên xuống tầu.
 |
Dự kiến cuối năm 2018, khi Hà Nội bàn giao mặt bằng sạch, các nhà ga ngầm sẽ được đồng loạt thi công.
Khởi công từ tháng 9/2010, dự án metro Nhổn - ga Hà Nội sẽ hoàn thiện trong năm 2022. Tổng mức đầu tư dự án sau hai lần tăng giá, đến nay lên đến gần 36.000 tỷ đồng.
Bá Đô (theo MRB)
 |
Metro hơn tỷ USD ở Hà Nội dùng công nghệ đào hầm của Italy
Máy sẽ đào hầm metro Nhổn - ga Hà Nội ở độ sâu 21-22 m, mọi hoạt động trên mặt đất không bị ảnh hưởng. |
 |
Chủ tịch Hiệp hội vận tải Hà Nội: Giá vé đường sắt trên cao 10.000 đồng/lượt là thỏa đáng
Chủ tịch Hiệp hội vận tải Hà Nội Bùi Danh Liên cho rằng, với giá vé xe buýt hiện nay là 7.000 đồng/lượt thì giá ... |
 |
Đường sắt trên cao Cát Linh – Hà Đông được kết nối với hệ thống xe buýt thế nào?
Toàn bộ các nhà ga của tuyến đường sắt trên cao Cát Linh – Hà Đông sẽ được kết nối với hệ thống xe buýt ... |
