Xã hội
01/05/2018 06:07Hình ảnh mới nhất ga ngầm dưới lòng đất tuyến Bến Thành – Suối Tiên
Sau nhiều tháng thi công, lắp ráp, đường hầm thứ nhất nối ga Ba Son và ga Nhà hát TP.HCM thuộc tuyến metro số 1 Bến Thành - Suối Tiên đã hoàn thành. Hiện, đường hầm thứ 2 với chiều ngược lại cũng đang được thi công, lắp ráp rốt ráo.
Một số hình ảnh PV VTC News ghi nhận được ở đường hầm nối ga Ba Son và ga Nhà hát TP.HCM:
 |
Nhiều hạng mục tại nhà ga Ba Son (quận 1) đang được thi công khẩn trương để đảm bảo tiến độ.
 |
Nhiều tầng hầm nhà ga đã được lắp ráp gắn kết, chờ hoàn thiện.
 |
Kết cấu sắt thép trong nhà ga chằng chịt để đảm bảo chất lượng, sức chịu lực.
 |
Dù thời tiết ở TP.HCM đang bước vào giai đoạn nắng nóng nhưng công nhân vẫn làm việc chăm chỉ.
 |
Công tác thi công, lắp đặt tỉ mỉ từng chi tiết, công phu từng hạng mục.
 |
Công nhân đang lắp đặt đường ray nối 2 nhà ga tuyến metro.
 |
Robo TBM khoan đường hầm metro thứ 2 từ nhà ga Ba Son về ga Nhà hát TP.HCM (Q.1).
 |
Đường hầm thứ 2 với chiều ngược lại cũng đang được thi công, lắp ráp rốt ráo.
 |
Đường hầm metro thứ 2 dài 781 m tương đương với chiều dài đường hầm thứ 1 (đã hoàn thành vào tháng 11/2017) và dự kiến sẽ hoàn thành vào tháng 6/2018.
 |
Sau khi hoàn thành đường hầm, các công nhân đang chuẩn bị lắp đường ray.
 |
Hiện tại, metro trên cao ở quận 9, quận Thủ Đức cũng đang bước vào giai đoạn hoàn thiện.
 |
Toàn cảnh đường hầm metro nối nối ga Ba Son và ga Nhà hát TP thuộc tuyến metro số 1 Bến Thành - Suối Tiên.
 |
Theo Cơ quan Hợp tác quốc tế Nhật Bản (JICA) - đơn vị tài trợ cho vay vốn dự án xây dựng tuyến metro số 1 – robot TBM là công nghệ khoan đào kích cỡ lớn lần đầu tiên sử dụng ở VN có chiều dài 70 m và nặng khoảng 300 tấn. Công nghệ này có ưu điểm là hạn chế độ rung, giảm tiếng ồn và không gây ách tắc giao thông.
