Bộ Giao thông đề xuất ghép hai trạm thu phí ở khu vực hầm Hải Vân

Xã hội

aA

Hai trạm BOT Bắc Hải Vân và Nam Hải Vân thu phí cho hai dự án được dự kiến đặt cách nhau chỉ 10 km.

Bộ Giao thông Vận tải vừa đề xuất Chính phủ phương án tổ chức lại các trạm thu phí khu vực hầm Hải Vân.

Theo đó, Bộ đề nghị Thủ tướng chấp thuận phương án sử dụng chung trạm Bắc Hải Vân để thu giá hoàn vốn dự án hầm đường bộ Đèo Cả (trong đó có hạng mục hầm Hải Vân 2) và hầm Phú Gia Phước Tượng.

Hiện trạm Bắc Hải Vân thu phí cho dự án BOT hầm Phú Gia Phước Tượng, còn trạm Nam Hải Vân (chưa xây dựng) sẽ thu phí hạng mục hầm Hải Vân 2. Trạm dự kiến xây dựng chỉ cách trạm BOT Bắc Hải Vân 10 km. Khi đó, người dân Đà Nẵng đến trước hầm Hải Vân phải trả tiền phí lưu thông qua hầm, sau khi ra khỏi hầm lại tiếp tục trả phí cho dự án Phú Gia Phước Tượng.

bo giao thong de xuat ghep hai tram thu phi o khu vuc ham hai van

Hai trạm thu phí sát hầm Hải Vân được đề nghị sáp nhập.

Theo Thứ trưởng Giao thông Vận tải Lê Đình Thọ, ưu điểm của phương án trên là giảm bớt một trạm thu phí gần hầm Hải Vân và giảm chi phí xây dựng thêm trạm mới.

Nếu phương án này được duyệt, trong tương lai, mức phí tại trạm Bắc Hải Vân sẽ cao hơn các trạm khác trên Quốc lộ 1 do thu giá hoàn vốn 2 dự án là hầm Hải Vân 2 và hầm Phú Gia Phước Tượng. Tuy nhiên, lãnh đạo Bộ khẳng định do trạm đặt trên đường dẫn phía Bắc vào hầm Hải Vân nên người dân có sự lựa chọn khi đi không mất phí trên đèo Hải Vân.

Trạm thu phí Bắc Hải Vân đang thu phí cho dự án hầm Phú Gia Phước Tượng. Ảnh: Xuân Hoa

Bộ Giao thông cho biết, mức phí dịch vụ tại trạm Bắc Hải Vân đến năm 2021 giữ nguyên theo hợp đồng BOT hầm Phước Tượng Phú Gia. Tuy nhiên, sau năm 2021, căn cứ điều kiện thực tế và phương án tài chính cụ thể của các dự án để lựa chọn mức thu giá dịch vụ phù hợp Luật giá.