Đại công trường cao tốc trên cao 5.300 tỷ đồng ở thủ đô

Dự án cao tốc trên cao được khởi công đầu năm 2018 với chiều dài 5,3 km, tổng đầu tư trên 5.300 tỷ đồng. Nằm dọc theo dải phân cách giữa đường Phạm Văn Đồng, điểm đầu tuyến là cầu vượt Mai Dịch. Tại đây, đơn vị thi công đã rào chắn, chuẩn bị tập kết máy móc để làm trụ bê tông.

Điểm cuối tuyến cao tốc nối với cầu Thăng Long. Vị trí này cũng đang được thi công trụ bê tông. 1/2 đường đã được rào chắn, chừa lại hai làn ôtô. Theo thiết kế, cầu cạn xây dựng theo quy mô đường cao tốc 4 làn xe, tốc độ thiết kế 100 km/h.​

Sáng 14/1, hàng chục trụ bê tông dọc tuyến đang được giằng thép để đổ bê tông. Theo Ban Quản lý dự án Thăng Long (Bộ Giao thông Vận tải - đại diện chủ đầu tư), sau một năm thi công, tiến độ thi công các hạng mục đạt yêu cầu đề ra, trong đó gói thầu khoan cọc nhồi đạt trên 1/3, hoàn thành gần 20/120 bệ trụ và hàng chục thân trụ.

Dự án đường trên cao được thi công với công nghệ dầm đúc sẵn và lao lắp bằng cẩu. Hiện nay hàng chục tấm dầm đã được ra lò, dự kiến trong năm 2019 khi hoàn thiện các cột xà mũ, việc lắp dầm sẽ được tiến hành.

Các đoạn hoàn thành bệ trụ và thân trụ nằm sát với khu đô thị thành phố giao lưu và trụ sở Bộ Công an.

Theo thiết kế, cầu cạn có 6 tuyến nhánh lên xuống, bề rộng mỗi nhánh 7 m. Đoạn qua nút giao cạnh trụ sở Bộ Công an đang được thi công trụ nhánh để làm lối lên xuống.

Tuyến cầu cạn được xây dựng đồng bộ với việc mở rộng đường Phạm Văn Đồng nên hàng ngày thường xuyên xảy ra tình trạng ùn tắc giao thông kéo dài tại các nút giao và lối lên xuống hai đầu cầu Thăng Long, cầu vượt Mai Dịch.

Nhiều đoạn đường phía dưới được mở rộng thường xuyên bụi mù mịt.

Hiện nay tại ngã tư Cổ Nhuế (Bắc Từ Liêm, Hà Nội) còn khoảng vài trăm mét chưa giải phóng được mặt bằng nên tạm thời dự án xây dựng đường trên cao chưa được rào chắn phục vụ thi công. Trong cuộc thị sát công trường dịp cuối năm 2018, ông Nguyễn Văn Thể, Bộ trưởng Giao thông ra tối hậu thư cho chủ đầu tư và các nhà thầu phải tập trung nhân lực để chậm nhất tháng 9/2020 hoàn thành dự án, đưa vào khai thác để giảm thiểu tình trạng ùn tắc trên tuyến.

Ngoài dự án thi công đường trên cao, phía dưới việc giải phóng mặt bằng vẫn được tiếp diễn, nhiều ngôi nhà hai bên đường Phạm Văn Đồng khu vực phường Cổ Nhuế tiếp tục được phá dỡ. Nhiều ngôi nhà mới cũng được xây dựng.

Khoảng một km đoạn đường Phạm Văn Đồng giáp với công viên Hòa Bình đã hoàn thiện việc mở rộng. Vỉa hè rộng hơn 7 m được lát đá xanh, trồng hai hàng cây giáng hương.

Hàng chục công nhân của Công ty 319 Bộ Quốc Phòng đang gấp rút trồng hàng nghìn cây nguyệt quế trang trí ở vỉa hè trong sáng 14/1. Đường Vành đai 3 phía dưới, đoạn từ cầu vượt Mai Dịch đến chân cầu Thăng Long dài 5,5 km được mở rộng mặt cắt ngang từ 56 lên 93 m. Công trình dự kiến hoàn thành vào cuối năm nay, tuy nhiên có thể lùi đến 2019 do chậm giải phóng mặt bằng.

Cầu cạn cao tốc bắt đầu từ nút giao Mai Dịch, đi theo đường Phạm Văn Đồng tới cầu Thăng Long.

3 dự án giao thông nghìn tỷ trên cao tốc Bắc Nam sẽ khởi công năm 2019 Tuyến cao tốc Cao Bồ - Mai Sơn, Cam Lộ - La Sơn và cầu Mỹ Thuận 2 đều được đầu tư bằng vốn ngân ...

Nghiên cứu xây dựng cao tốc Hòa Bình - Mộc Châu ​Với chiều dài khoảng 85 km, dự án cao tốc Hòa Bình - Mộc Châu có tổng mức đầu tư dự kiến hơn 20.000 tỷ đồng.

Phó thủ tướng yêu cầu hoàn thiện hồ sơ cao tốc Hòa Bình - Mộc Châu Sau khi thông xe tuyến đường Hà Nội - Hòa Bình, Chính phủ tiếp tục thúc đẩy dự án cao tốc Hòa Bình - Mộc ...

Đấu thầu đầu tư cao tốc hơn 20.000 tỷ nối Lạng Sơn - Cao Bằng Chủ tịnh UBND tỉnh Cao Bằng Hoàng Xuân Ánh vừa yêu cầu Tập đoàn Đèo Cả khẩn trương lập hồ sơ đề xuất dự án ...